[Stelvio] Mon tricyclecar n'est plus en panne !

Message par **Marco Jura** » mer. 11 janv. 2017, 20:17

ECU KO ?!

Message par **Doumé LCS** » mer. 11 janv. 2017, 21:17

Un petit tour par GuzziDiag, non ?

T'as bien un parigot qui a les câbles qui vont bien et qui va te dépanner (je t'aurai bien transmis les miens mais vendus en mars dernier !)...

resonance 94 · Message par **resonance 94** » mer. 11 janv. 2017, 23:28

Merci bien
Mais ce n'est pas un ecu guzzi
L'ecu va bien sinon je n'aurait rien de fonctionnel.
Verdict ce week end.

Message par **jeanroche** » jeu. 12 janv. 2017, 11:20

Salut.
Pour le doute sur un relais, vu que tu as un faisceau maison et qu'on a pas le schéma, difficile de supposer quelque chose.
Mais vu que la pompe donne et que tu as vu des étincelles aux bougies en dehors des puits, les relais doivent fonctionner.
Faut espérer que ce soit une fuite HT qui perturbe ton allumage quand tu mets en place la bougie dans son puit avec l'antiparasite.

Un ecu, un signal capteur de phase PMH pourrait être perturbé ?!.
On a vu des TB de bord de Stelvio complètement azimutés par une fuite HT.

J'aimerais bien que ça démarre ce week-end

, sinon cela risque d'être plus compliqué.
L'essai sera parlant.

Message par **Marco Jura** » jeu. 12 janv. 2017, 20:04

Des souris dans les pipes d'admission ?

resonance 94 · Message par **resonance 94** » jeu. 12 janv. 2017, 22:06

jeanroche a écrit :Un ecu, un signal capteur de phase PMH pourrait être perturbé ?!.
On a vu des TB de bord de Stelvio complètement azimutés par une fuite HT.

Ce qui m'etonne, c'est la facon dont ca a coupé.

jeanroche a écrit :J'aimerais bien que ça démarre ce week-end.

Et moi donc

jeanroche a écrit :sinon cela risque d'être plus compliqué.

C'est rien de la dire

resonance 94 · Message par **resonance 94** » jeu. 12 janv. 2017, 22:06

Marco Jura a écrit :Des souris dans les pipes d'admission ?

j'ai regardé, j'ai rien vu

Message par **Clochette** » jeu. 12 janv. 2017, 22:49

Le contacteur Neiman peut être défectueux...
au quel cas, tu n'as pas de panne,
juste plus le contact... ça peut couper le moteur même en roulant

resonance 94 · Message par **resonance 94** » jeu. 12 janv. 2017, 23:12

Clochette a écrit :Le contacteur Neiman peut être défectueux...
au quel cas, tu n'as pas de panne,
juste plus le contact... ça peut couper le moteur même en roulant

Nan pas possible
la clé ne sert qu'a mettre le circuit sur ON
apres il y a une "killer switch" pour le faisceau moteur et un autre "killer switch" pour le faisceau accessoires (feux, klaxon etc)

un killer switch, c'est ca :http://www.carbuildersolutions.com/uk/y ... itch-cover
CA permet, lorsque le clapet se ferme de coupé l'interupteur.

Message par **peyruque** » ven. 13 janv. 2017, 01:19

just une question
çà fait comment quand un cylindre coupe
çà ne met encore jamais arrivé (et pas pressé que çà arrive)....

[Stelvio] Mon tricyclecar n'est plus en panne !

Re: [Stelvio] Mon tricyclecar en panne ?

Re: [Stelvio] Mon tricyclecar en panne ?

Re: [Stelvio] Mon tricyclecar en panne ?

Re: [Stelvio] Mon tricyclecar en panne ?

Re: [Stelvio] Mon tricyclecar en panne ?

Re: [Stelvio] Mon tricyclecar en panne ?

Re: [Stelvio] Mon tricyclecar en panne ?

Re: [Stelvio] Mon tricyclecar en panne ?

Re: [Stelvio] Mon tricyclecar en panne ?

Re: [Stelvio] Mon tricyclecar en panne ?