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C'est ça Claude,
fais-nous donc honneur

elle est belle cette onze sans sport ....
mais ça ne vaut pas un V11 .....


.... quand les vitesses marchent .......

mais demain, ça marche ....

En plus d'être pilote hors-pair, il faut être super-mécano pour rouler avoir une V11 !?!

en fait, ce n'est pas très compliqué, quand on a compris ....

mais je préfère de loin faire de la mécanique sur le V11 que sur le 1200 sport.
c'est accessible, mais faut bien réfléchir avant.
ça m'est arrivé une fois de passer les mains dans le bazar et de rester coincé.
ça fait drôle.

point de ça sur un V11 ....

et la griso, je n'en parle même pas ....

j'avoue quand même que j'ai passé plus d'heures à bricoler en 4 mois sur le v11 que en trois ans sur le 1200.....
c'est le prix à payer pour la fiabiliser.

mais les mêmes problèmes reportées sur une piaguzzi,
ben, c'est trois ou quatre fois plus de temps nécessaire.....

et pour un changement d'embrayage, je n'en parle même pas ....

PP, tu n' as pas encore fini de la fiabiliser ? tu as des soucis de boîte ou d' embrayage ?
Les 2, c' est emmerdant.
Il y en a une très propre et pas trop chère à vendre sur le coin coin ( 55000km), la même V11 le mans de 2002 et même coloris que la mienne à Bléré (37), entretenue par Descartes motos 37. Je ne connaissais pas le proprio...
Mais, sinon, une V11, c' est fiable .... quand elle est bien entretenue et qu'elle n' a pas trop de bornes.
Avec un fort kilométrage, c' est sûr, il commence à y avoir du boulot à faire..
Mais ça peut dépasser les 100 000 km sans trop de soucis..
Oui oui, Pascal !

non non hervé
pas de soucis.
c'est juste le ressort de pré sélection qui a lâché
un truc banal quoi ....
elle marche super bien sinon et c'est la banane à chaque sortie.
j'ai juste quelques trucs à voir, mais rien ne presse.
à moins que ça ne lâche avant ....

Ben dis donc, un vrai traumatisme cette Griso
Moi j'ai nettoyé le filtre à air avant-hier. J'attends qu'il finisse de sécher et je le remets en place.

c'est pas ça.
mais je trouve aberrant la façon dont elle a été conçu point de vue assemblage.
c'est d'ailleurs dommage parce que c'est une belle moto ....
.... surtout les bleus .....

Surtout les bleus

Moi je fais dans la haute technicité !

J'ai équipé ma Calif d'une horloge d'une élégante versysesque et surtout de l'accessoire nec que même etp n'a pas sur son Indian :
Un affichage tête haute !

Et wouai !