[V7] Souci d'embrayage et/ou de passage de vitesses

[pierrot]

Bonnes routes à vous deux!

[Clochette]

Va pousser la porte de l'atelier Zammit à Brignoles..
il a bonne réputation
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[pierrot]

Herve, juste pour information... te souviens tu si l' écrou de blocage de la vis d'embrayage au cul de boite était bien serré sur le levier de débrayage?

[Herve]

Oui elle était bien serrée. D'ailleurs il va falloir que je la resserre car en fat je ne suis pas arrivée à ne dévisser que la vis. C'est tout l'ensemble vis et contre écrou que j'ai dévissé. Pas facile d'aller mettre les mains là dedans et en plus pas d'outil adéquate pour ne bloquer que la vis (qui a un ergot). À suivre

[pierrot]

Il faut toujours laisser un peu de jeux à ce levier, Il est important que le blocage se fasse avec l'écrou et non pas avec l'ensemble vis/écrou...

[zaurux]

Bonne route et profite

Depuis mon phone via Tapatalk

[sylvain76]

Bonjour à tous, j'ai besoin de vos lumières pour mon V7 Racer de 2011.

A froid, le passage de la seconde est super dur voir impossible depuis peu, à l'arrêt et à chaud, ça va.

J 'ai vu que ça pouvait venir de l'huile ou d'un problème de roulement (9) et de tige qui rentre dans la boite ???



Pour regarder, j'ai dévissé les écrous en rouge sur la photo pour essayer de "jouer" sur l' écrou bleu qui était inaccessible sans ça mais quand j'essaye de le dévisser, ça mobilise le changement de vitesse et je n'ai pas dans quel ordre faire les chose ?

Bref si vous pouvez me conseiller, merci d'avance.

[claude et flo]

A mon avis, la visse en bleu, ne sert qu'à immobiliser le renvoi de sélecteur.

Est ce que, avec tes commandes reculées, le renvoi de sélecteur ne viendrait pas toucher le cadre quand tu passe la première, ou bien quand tu rétrograde ?

La photo est sombre, pour apprécier les détails.

[peyruque]

le doc m'avait parlé de soucis de tige d'embrayage sur les V7, mais je n'en sais pas plus.
est ce que c'est seulement avec la seconde que ça déconne?
à défaut, remonter les reposes pieds et commandes d'origines permettrait de voir si le problème persiste.

[sylvain76]

Les commandes reculées ne sont pas d'origines sur les racer ? (si c'est non, je ne pas les originales)
ça frotte nul part, c'est juste le passage de la première à la seconde à froid qui est très dur en roulant, à l'arrêt, ça passe et ça ne le faisait pas avant.