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Salut Wilfrid,

C'est manifestement pas un modèle 2002 comme il te l'annonce car pour avoir le mois, ce n'est que sur une carte grise !

Tu récupères le numéro de série et tu le mets dans ce sujet, en remplaçant le numéro de série par XXXXX (du 12ème au 17ème caractère du code VIN) pour ne pas le diffuser en clair et on te dira quoi...

Perso, j'attendrai la perle, que je n'ai pas vue ou repérée pour l'instant sur LBC. Deux mois plus tôt, je t'aurai orienté sur une magnifique V11 LM Rosso Corsa !

Patience, donc et privilégie un "passionné", ça se reconnait et pour certains, on les connait !

Merci DRH! Bon ben apparement, l'année et le mois que le proprio m'a donné correspondent à la date de 1ère mise en circulation. Je vais lui demander une copie de la carte grise, sinon juste le numéro de série indiqué en case E.
Je vous le posterai des que je l'aurai reçu.

Merci de votre aide! Et si vous tombez avant moi sur la perle rare, faites moi signe!

Merci beaucoup.

wilfrid a écrit :Et si vous tombez avant moi sur la perle rare, faites moi signe!

Si je tombe sur la perle rare, je l'embarque !

Tu n'as pas besoin de lui demander de communiquer la totalité du numéro de série (ni de la poster ici)...
Puisque, pour la décennie concernée, le chiffre qui précède le "M" dans le numéro de série est celui de l'année de production.

Il est toutefois possible que début 2002 il soit encore sorti de l'usine quelques exemplaires des modèles 2001... Possible mais fort peu probable, j'étais à l'usine en septembre 2001 (pour les GMG), les Le Mans présentées étaient déjà des 2002...

Voici les 3 versions en 2001 :



Et les 2 versions 2002:


Tu remarqueras que si cette bécane était une vraie 2002:
1 - les coudes d'échappement seraient reliés par un tube transversal. On pourra toujours t'avancer que les coudes ont été remplacés... Si c'était le cas les durites du radiateur d'huile seraient toujours celles d'une 2002, non ?... Hélas ce sont celles des 2001.
2 - côté droit, Il n'y aurait pas de régulateur de pression d'essence apparent puisque les 2002 ont une pompe/régulateur immergée.
3 - ce même réservoir n'aurait pas le "pad" en mousse autour du bouchon, ce pad n'est présent que sur les premiers modèles, et n'est pas adaptable aux suivants.
Etc... Etc...

Contrairement à ce que te dit le vendeur, un zoom sur la seconde image de l'annonce confirme que c'est une 40 et non une 43...

Et puis... Elle aurait donc été repeinte suite à un défaut de vernis? ... Ce n'est pas plutôt parce qu'elle aurait été refaite suite à une gamelle?... Je dis ça parce en zoomant sur la troisième photo on découvre que la pédale de frein a été explosée, et bricolée, à défaut de pouvoir la remplacer... Elle ne se fabrique plus...



Ah mais non mais !

Whaouuuuu! Alors là Mandello, je m'incline! Je retourne dans ma niche! Je comprends mieux ton surnom de "doc"!

Je ne connaissais pas les subtilités techniques, évidemment je suis novice, mais de là à remarquer que la pédale frein avait été refaite, faut avoir l'œil! Effectivement, reparéree avec 2 plaques d'alu et 3 rivets....

Allez hop, je laisse tomber et je continue de fouiner...
Merci Doc!
Bon ben si tu entends parler d' une bonne occase, je suis preneur!!

PS: j'ai tout de même envoyé un mail au proprio pour vérifier son numéro de série...

J'ai oublié de te demander Mandello: comment tu fais pour reconnaître si c'est une fourche de 40 ou 43?..... Ohlins ya pas de mal, elle est dorée. Mais entre les deux noires..... Il doit y avoir un truc.....

Salut Wilfrid,

Cette semaine, je passe dans le bled d'à coté - sauf imprévu.
Si ton vendeur est dispo quand j'y suis - et si ca t'intéresse - je peux aller la voir.

Bien entendu, je me limite à ce que je sais faire:
- parcourir le dossier d'entretien,
- relever le numéro de chassis,
- passer les doigts (et les yeux) partout où je peux, pour chercher les éventuelles marques de maltraitance,
- prendre des mesures... si on m'explique où je dois mesurer,
- quelques photos des détails que tu souhaiterais connaître,
- constater comment elle démarre.

Au mieux, tu sauras si les soupçons se confirment.
(Savoir s'il faut l'acheter - et à quel prix: tu verras ça directement avec le vendeur...)

Bonsoir Takin,

C'est super sympa de ta part, mais comme le dis Mandello, il s'agit très certainement d'un modèle 2001, qui a du chuter à été rafistolée, cf la pédale de frein arrière bidouillée.

Elle a été repeinte joliment, c'est sur, mais je vais rester pragmatique et écouter les conseils avertis de Mandello. Je ne suis pas pressé, plutôt impatient, donc je vais continuer de chercher pour trouver une occase valable, je ne désespère pas de trouver d'ici peu....
Aération de la prose...
Merci Takin, c'est très gentil de ta part.

Pouaah ... Un livre d'histoire ce Doc ... ça en devient énervant !

Qu'est-ce que c'est beau, une Le Mans... ( soupir )