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Sans le bec de canard on dirait le croisement improbable d'une V85 et d'une Street Triple...

Oui mais au final, je trouve que ça passe... faut dire que les becs de canards, je n'en suis pas fan !

Oui la fourche fait un peu girafe sans le pare bout haut,
noir c'est une très bonne alternative

Heureusement, nous avons des artistes à bord

j ' aime mieux avec l ' origine et l ' autre noir mais bon c ' est mon gout et je me le partage !!!
salutations guzzistiques

En tout cas pour rouler sous la pluie, il n'y a pas de match, quelle que soit la couleur !!!

un bon phare rond, ça s'accordera et ça ressemblera enfin à une guzzi ......

Après ces premiers 141 kms/2H30 passées ensemble, notre premier Feedback sur cette V85TT :

J'ai pris pas mal d'air du haut de mon Mètre 85 avec la bulle d'origine, me faisant déjà réfléchir à faire évoluer ce point ...
Sinon :

• embrayage souple
  boite au verrouillage franc
  moto très facile & intuitive
  moteur discret
  transmission qui m'a paru assez longue, faisant qu'à 80km/H, j'avais parfois du mal à rester en 6ème
  selle ok pour moi & ma compagne
  suspensions assez moelleuses même sur petits raccords urbains à basse vitesse
  régulateur un peu brutal, mais bienvenu pour la première fois pour moi
  facilité d'arrimage d'un bagage avec des sandows
  tableau de bord qui pourrait mieux occuper l'espace disponible, j'ai pas compris non plus en faisant défiler les infos sur mon trajet à la conso moyenne de lire le nombre de kms pour 1L?!? (j'étais en affichage Italie apparemment)
  petites vibrations dans les pieds de ma compagne à un certain régime moteur
  pneus Michelin pas très progressifs à la mise sur l'angle
  et possibilité de faire corps entre pilote & passagère en attaquant un peu...

Bref, globalement comme je m'attendais, seul point noir : une difficulté à mettre bien mes pieds (taille 45) sur les reposes pied, en particulier côté gauche où je venais heurter l'ergot de béquille latérale...

Heureux homme ! Tous mes vœux de bonheur

Bonne route à vous deux.
C'est toujours un plaisir incomparable de faire connaissance et de roder une moto neuve !

Par contre, du duo sur un moteur neuf ?

Généralement, on évite les premiers 1000 km jusqu'au 1er changement d'huile, on ne tape pas dedans etc...