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A priori, les pare cylindres sont plutôt fixés au cadre ?

Pas forcément s'il n'y a pas de berceau sous le moteur, ce qui est le cas de la V100.

A titre d'exemple, sur ma BMW K100, également dépourvue de berceau sous le moteur, le couvercle du carter d'huile comporte des trous taraudés qui servent à fixer le bas des pare-cylindres.

Mais cette possible fonction n'est qu'une hypothèse parmi d'autres...

Salutatous,

À priori la dimension des taraudages semble différente (plus importante devant).
Mais cela pourrait aussi s'apparenter à des fixations de protections de caches-culbuteurs comme sur nos Tonti et autres plus modernes.
Wait & see !

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