forumGUZZI.fr

Si je peux me permettre, c'est l'association du pyjama en laine avec les draps en soie qui provoque des étincelles.
C'est très sérieux, c'est prouvé par ETP.
Une solution serait de ne pas mettre de pyjama.


Bref, c'était ma seconde contribution à ce sujet que je suis assidument depuis son début.

Des news, j'ai fait 3 concessionnaires fiat. Ils n'ont pas la piece, trop vielle. Il faut commander, delais "elastique"

J'ai donc commandé chez Oscar. Pas le moins chere (45€), mais normalement fiable, livraison d'ici ce week end.
Je vous tiens informés

Hello
j'ai recu la piece, en tout point conforme a celle ed guzzi, meme reference.

Mais aujourd'hui crepes, donc ce soir ce sera remonter (pas long) et essayé. Je vous dis quoi avant minuit
(si pas de nouvelle, envoyé les equipes de secours)

il serait intéressant de garder cette référence en mémoire dans un coin.

Bon les crepes ont été boulotté par les fistons,
donc j'ai été testé le nouvel achat.
2 vis a serrer, une connection a faire, contact, push the button et ..............................
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
SUSPENSE insoutenable...........
.
.
.
.
.
.
.
Ben rien ...........

Ca commence a me les brisés menue menue !
je vais me faire preter une pompe a essence electrique, que je vais brancher en directe. Bon elle sort 5 bars, ce devrait pas etre un probleme

Ouais !, je compatis .........................

Tu remarqueras, j'ai même pas dit bonjour, mais vu la mauvaise nouvelle, je n'ai pas osé.
Va falloir chercher sans se démoraliser.
Peut être contrôler les bases, calage distribution ?.
Un ecu HS ?.

Quel bazar! Hâte de connaître le dénouement!

L'ecu n'est pas hs. SI c'était le cas, il n'y aurait ni injection ni étincelle, ni rien d'ailleurs.

Ce qui est agacant, c'est qu'il y a 2 semaine qd j'ai (re) testé les bougies et injecteurs, il y a eu 2 poum poum donc c'est que ca fonctionne !
y a juste un petit truc qui merde, et bordel de m**** j'arrive pas a trouver ce que c'est

Salut, lorsqu'on installe un nouveau capteur de phase, il faut régler l'entrefer ( la distance entre le bout du capteur et la roue phonique) elle doit être de 0.6 à 0,7 mm, cela se fait en intercalent des entretoises sous la base de ce capteur. Si tu sais pas comment faire, on va t'expliquer.
Il me semble que tu vas très vite en besogne , ne serais-tu pas passé à coté de quelque chose dans ta précipitation?

Marco Jura a écrit :Si tu sais pas comment faire, on va t'expliquer.

J'ai mesuré les deux. Mais je suis preneur de l'explication

Marco Jura a écrit :Il me semble que tu vas très vite en besogne , ne serais-tu pas passé à coté de quelque chose dans ta précipitation?

Je me mefie de la precipitation.
Je reste methodique, une modif a la fois.
Apres, je ne perd pas de temps, ce n'est pas de la precipitation. Mais il est possible que je soit passer a coté de quelquechose
mais
1 les fusibles sont OK
2 les relais sont OK
3 les injecteurs crachent, pulsent (peu etre les faire verifiers)
4 les bougies font bien leurs étincelles
5 le filtre a essence est propre

resterait la pompe a essence
le calage de la sonde de PMH