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Pas de bras, pas de clignotant !

Faudra peut-être jouer à se faire toucher un peu les fils avant de changer ta centrale pour rien, non ? Histoire de vérifier que c'est bien elle ?
Peut-être par exemple tu n'as aucun courant qui arrive à la commande de cligno au guidon : dans ce cas la pauvre centrale peut pô faire grand chose... Aussi, t'as zyeuté un peu les fusibles ? Je sais plus de mémoire les clignos sont sur lequel, ni sur quel relais... recherche sur google "relais guzzi california" il y a une page où un gars explique bien le rôle de chaque relais...
Bonne recherche !

Bon j'ai testé l'arrivé du jus au biniou y'en a donc proba que ce soit la centrale qui soit en panne proche de 100%.

suiteà test à l'instant en direct (1 cligno qui traine sur l'établi, deux fils sur la batterie)
Visiblement elle est en court circuit.

Faut que j'en trouve une .

Merci yann ton message est arrivé pendant que j'écrivais.

ça y est j'en ai trouvé une adaptable chez Daffy Moto.

réparé ! top les gars merci à tous.

Yann tu as raison sur l'ensemble des tests à faire. je les ai fait aussi. c'est une bonne méthode.

Bah de rien...
Si en échange tu as une idée lumineuse pour réparer ma foutue BV sur ma vieille bagnole ...
Je sais, hors sujet, mais des fois ça fait du bien de lâcher un peu de vapeur !!!

Enclenche la seconde, une fois pour toute, soude le levier de changement de vitesse et ne fais plus jamais un démarrage en côte !
comme ça après tu auras seulement des problèmes d'embrayage.