Ben oui c'est complètement c...Régis a écrit : ↑mar. 20 oct. 2026, 15:12 Pour moi, c'est un système similaire mais les gaz sont différents.
Ici on parle de "blow-by", qui désigne le phénomène mécanique par lequel des gaz de combustion, du carburant non brûlé et de l'air sous pression s'échappent de la chambre de combustion d'un moteur.
Ces vapeurs sont alors réinjectées dans l'admission via le système SAS.
C'est de mon point de vue une des première chose à virer tant c'est contre mécanique d'envoyer des vapeurs (chaudes et grasses) dans l'admission ...
Sur mes anciennes voitures qui faisaient de la piste, j'installais des "oil catch can", sorte de réservoir tampon permettant de récupérer les huiles de ces vapeurs du haut moteur
C'est comme si tu courait en fumant,tu vas pas faire long feu....
Le dosage stochiométrique c'est avec de l'air frais et propre
