Logiciels & outils pour réglage de nos GUZZI

[vizir]

Salut,

Ce matin, j'ai discuté avec un mécano moto qui travaille principalement sur des japonaises et BM, mais s'en sert aussi pour sa Dyna.
Il utilise le dépressiomètre MAROLO : http://www.marolotest.com/Produit.asp?N ... umProd=926" onclick="window.open(this.href);return false;
Super outil apparemment, le plus complet du marché car il fait bien plus qu'une synchro, mais dans les 400 roros la bête...

Il va me le prêter, je vous dirais quoi !

Pas mal de matos sur leur site : http://www.marolotest.com/index.asp" onclick="window.open(this.href);return false;

Marolo c'est la Rolls Royce de l'équipement d'atelier moto avec bien sur les prix en conséquence !

Pour avoir déjà eu l'occasion de travailler avec ce matériel je peux vous affirmer que ça n'a rien à voir avec un twin max il y a beaucoup plus de possibilités, mais si ce n'est pas pour l'utiliser tous les jours l'investissement ne vaut pas le coup !

>Un twinmax est largement suffisant pour nous tous en entretien et synchro.
Vizir

[Doumé LCS]

Pour ceux qui utilisent ou souhaitent utiliser Ducatidiag, sont-ce les bons câbles ?

http://cgi.ebay.fr/FiatECUScan-3-Pin-pl ... 3f1cc66683" onclick="window.open(this.href);return false;

[Quentin]

Je ne pense pas, tu dois normalement avoir un négatif pour l'alimentation (donc une pince croco noire) et sur la photo il n'y a que le pôle positif

Plutôt celle là : http://cgi.ebay.fr/FIAT-3-PIN-OBD-to-OD ... 3a703d4a80" onclick="window.open(this.href);return false;

[Oliv]

Comme dit Quentin, il faut un câble odb 2 avec une croco pour la masse !

il te faut d'une part le câble KKL:
http://www.ebay.com/itm/Vag-Com-USB-VW- ... 5649cab613" onclick="window.open(this.href);return false;

et d'autre part le câble ODB 2:
http://cgi.ebay.fr/Fiat-Alfa-Lancia-3-P ... 028wt_1058" onclick="window.open(this.href);return false;

[NORGE65]

Bonjour
je me suis connecté sur ma Norge et la 1200 Sport de ma compagne(les deux en 2 V) samedi aprem avec les deux cables ci dessus .
j'ai fait ma demande de licence pour les deux machines que j'ai eu , je vais pouvoir essayer dés lundi pour finir le réglage de synchro par le reset du TPS .
Le Ducatidiag à l'air facile . J'ai trouvé sympa de voir les paramètres donnés par l'ECU évoluer . J'ai d'ailleurs une erreur d'enregistrée, va falloir que je regarde ce que c'est .

[NORGE65]

bonsoir
ça y est , j'ai fait mon réglage de synchro puis reset du TPS avec Ducatidiag.
ce ne sont que des photos d'écran du PC , pas les valeurs de réglage


un peu flou mais .........bon



a priori j'ai eu à moment donné la sonde lambda qui a deco.né.

[Vince Klorto]

Une erreur ?!

[SKENDER]

bonsoir
ça y est , j'ai fait mon réglage de synchro puis reset du TPS avec Ducatidiag.
ce ne sont que des photos d'écran du PC , pas les valeurs de réglage

un peu flou mais .........bon



a priori j'ai eu à moment donné la sonde lambda qui a déconné.

J'utilise ce logiciel depuis trois ans et je n'ai jamais vu 8,3° pour le TPS......

[NORGE65]

salut
lorsque la photo a été prise j'étais en train d'accélérer , on voit d'ailleurs écrit ouverture médiane sur panneau .
j'ai une différence quand même entre moteur au ralenti et éteint presque 1°.
j'ai fait pour essai un reset moteur arreté puis au ralenti , y a pas photo .

[vizir]

salut
lorsque la photo a été prise j'étais en train d'accélérer , on voit d'ailleurs écrit ouverture médiane sur panneau .
j'ai une différence quand même entre moteur au ralenti et éteint presque 1°.
j'ai fait pour essai un reset moteur arreté puis au ralenti , y a pas photo .

>Et la température d'eau, elle est prise où ?
Vizir