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Non, j'essaye cet aprem.

Et ?

He ben, mon bon DRH, après moult jurons zen pour pas casser la "pipette" rouge, j'ai sorti cette m...e de pompe (il a fallu que j'essaye presque les 36O°).
Surprise, la durit supérieure reliant la pompe au filtre était déconnectée côté pompe.
Sur ta photo 19 dans le post pour optimiser la pompe à essence, on voit un petit raccord chromé en plein milieu du corps, qui apparemment ne sert pas à moins que je ne me trompe.
Quant au collier de serrage, il était tjrs sur la durit.
J'ai vu tes colliers à fil, mais je ne sais pas pas où en trouver en Belgique.
Quid des petits colliers d'électricien?
De plus, sur le réservoir, les bords de l'orifice où se place la pompe ne sont pas vraiment "plan" par rapport au reste, c'est très légèrement ondulé mais pas visible quand tout le corps de pompe est remonté, voilà où j'en suis.Dom

Domic a écrit :
Quant au collier de serrage, il était tjrs sur la durit.
J'ai vu tes colliers à fil, mais je ne sais pas pas où en trouver en Belgique.
Quid des petits colliers d'électricien?
Dom

Bonjour.
Et ben voilà

Pour les colliers ...
Un lien parmi tant d' autres, taper sur Google mini collier de serrage m-w1 , puis faire recherche par image dans le menu et du coup tous les colliers du même type se présentent.
Biens souvent, en cliquant sur un choix d' image, un site vendeur s' affiche.

Exemple: pour l'image sélectionnée ci dessous.
http://www.bene-inox.com/mini-collier-s ... -w4-72148/" onclick="window.open(this.href);return false;
L 'avantage de ce type de collier, c' est qu'il ne blesse absolument pas la durite tout en ne se dévissant pas non plus


Voilà , je trouve celui-ci très bien.


A vous de voir.

He ben merci, je vais voir ça. Dom