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Depuis la rencontre avec la bruyante bretonne j'ai acheté un stéthoscope chez mon pharmacien , ça fait rigoler mais c'est d'enfer , on vit son moteur jusqu'au bout des tympans.
J'avais pris un bas de gamme simple pavillon à 18€ à l'époque , bien sûr toutes les surfaces ne s'y prêtent pas mais je pose un rond cartonné des rouleaux de ruban adhésif ou autre chose comme interface .
Je me la pète grave avec mon appareil lorsque une copine vient à la maison , elle comprend de suite que lorsque je lui propose de jouer au docteur , c'est du sérieux .

Le DRH a écrit :Non, c'est l'inverse !

Le risque de rouler si c'est une casse de l'écrou ou de la vis, c'est de rouler avec un jeu dantesque au niveau culbu, pas génial !

Bon, j'ai fait le test avec tournevis pour écouter. Pas de différence à mon oreille entre gauche et droite sur les caches culbu. Par contre à l'oreille sans rien, on entends bien que le bruit vient du cylindre droit, et en se rapprochant, clairement plus bas que la zone des caches culbu. A priori plus bas que le culasse. Donc je ré-itère ma première interrogation :
Est-ce que ça peut être la bielle ??? (Breva de 2007, 23000 km au compteur env, je m'en sers tous les jours pour aller bosser, 30aine de bornes aller-retour, moitié 4 voies, moitié ville)

A l'arrêt tu entends donc toujours ce bruit...
Et en restant débrayé?

Alika a écrit :A l'arrêt tu entends donc toujours ce bruit...
Et en restant débrayé?

En restant débrayé, le bruit de cresserelle de nos italiennes préférée couvre le bruit de claquement

Alika a écrit :A l'arrêt tu entends donc toujours ce bruit...
Et en restant débrayé?

Je viens d'essayer en débrayant en me collant plus prêt du cylindre, le claquement reste le même.

Par contre qu'est-ce l'embrayage fait comme bruit en étant débrayé !...
Bon il a toujours fait ce bruit, mais en environnement confiné comme ça dans le garage en me collant l'oreille dessus !...

Je ne comprenais pas trop ta première réponse... la seconde et la troisième me vont mieux!
Ce bruit/claquement provient donc bien du moteur lui même.
Sur ma V7, embrayé l'ensemble boîte/embrayage est un peu bruyant... mais débrayé je ne me souvient pas trop avoir entendu l'embrayage... faudra que je re-écoute!

Alika a écrit :Je ne comprenais pas trop ta première réponse... la seconde et la troisième me vont mieux!
Ce bruit/claquement provient donc bien du moteur lui même.
Sur ma V7, embrayé l'ensemble boîte/embrayage est un peu bruyant... mais débrayé je ne me souvient pas trop avoir entendu l'embrayage... faudra que je re-écoute!

Sauf que ce claquement est nouveau sur ma Breva, depuis cette semaine. et il n'est présent que du côté du cylindre droit quand t'es assis dessus. C'est pour ça que je crians pour la bielle...

Ce n'est pas facile de trouver l'origine d'un bruit...
Je crois avoir lu quelquepart que quelqu'un avait eu un bruit semblable... ce coté était aussi celui du tendeur de distribution cassé ou bien malade... et c'était lui qui claquait!
Tu as passé ton tournevis par là?
Mais je n'ai pas ta moto... je ne pourrais sans doute pas te dire grand chose de plus!
En espérant que ce ne soit pas trop grave... mais ça va peut-être urger de trouver!

Alika a écrit :Ce n'est pas facile de trouver l'origine d'un bruit...
Je crois avoir lu quelquepart que quelqu'un avait eu un bruit semblable... ce coté était aussi celui du tendeur de distribution cassé ou bien malade... et c'était lui qui claquait!
Tu as passé ton tournevis par là?
Mais je n'ai pas ta moto... je ne pourrais sans doute pas te dire grand chose de plus!
En espérant que ce ne soit pas trop grave... mais ça va peut-être urger de trouver!

Où se trouve ce tendeur de distribution ?