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Ouais ben tant mieux, je suis sourd comme un pot !

Des nouvelles des pétouilles.

Je continue la méthodologie prudente d'observation.
J'ai tout nettoyé, mis du carburant neuf et je roule pour voir dans quelques temps comment tout évolue.

Je suis avec rigueur les préceptes de prudence énoncé par Yann et DRH qui ont bien raison sur ces points. ça pétouille un peu pour l'instant, mais je n'ai pas envie d'être complément piéton pour avoir touché à n'importe quoi.

Tu ne risques pas grand chose, un jour où tu n'utilises pas ta mob, de déboiter ta rampe d'injection et de changer ce foutu joint de pipe... Précaution : mieux vaut avoir ce joint neuf sous la main, j'imagine qu'avec la chaleur il doit être collé et qu'au démontage, il se déchirera... Une fois démonté, un bon nettoyage des plans de joints, joint neuf et on remonte tout ça... Les manchons entre la rampe et la boîte à air ont l'avantage de coulisser dans celle-ci, donc si tu déboites ce manchon en le faisant reculer dans la boîte, tu as largement la place pour reculer la rampe, la dégager de la pipe, et démonter celle-ci.