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je fais tout pareil que gisa sur ma v11 et pas de problème particulier

Pour l'additif, ici par exemple:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... 4-222-2064

je mets du mecacyl. c'est cher, mais çà marche très très bien.

merci zagato !!
le mecacyl, on entends de tout dessus et dans le doute, je m'abstiens, d'autant plus que j'ignore si il y a déjà du mos2 dans mon pont et quelle réaction le mecacyl pourrait avoir en mélangeant les deux !

ah!! attention aux mélanges effectivement.
cela dit, j'en ai mis dans l'huile moteur, la boite et le pont, la moto semble marcher mieux. comme si elle était libéré d'un poids.
attention, ce n'est pas plus puissant, la conso n'a pas changé. çà marche juste mieux.
et le passage des vitesses est plus doux.

Motul 80W90 Gear box au bisulfure de molybdène 250 ml dans le pont et 750 ml dans la boite, ça tombe bien le bidon fait un litre, tous les 10 000 km. Huile carrefour 5W50 synthétique tous les 5000 km avec changement de filtre tous les 10 000 km.
L'engin est une Calif 1100 carbu, elle a l'air d'apprécier.
Ti punch, mojito et pinard quand il veut, celui qui s'assied dessus, le meilleur moment du mariage est vraiment le divorce.

Moi je ne mets pas d'huile dans le pont de la moto....! Je ne l'ai pas trouvé!
J'ai pas trouvé la deuxième roue arrière non plus!!
Par contre dans mon couple conique de transmission il y a de la 80/90 comme dans toutes mes motos!

tiens, un marchand qui vends en 1l de la IGOL Gramo B en deux indices de viscosité :
http://www.charrel-moto-team.com/catalo ... 334769.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

intéressant, je pense!

PS : le lien fonctionne mal, il faut aller sur le site dans " huite, boite et pont"!!