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S'il est question de celle de la voisine, elle va bien merci...

Qu'est-ce qu'ils zont

Pour ce qui est du raccord rapide lors du dernier entretien j'ai un peu galéré.

Ma moitié qui (qui pourtant est blonde) me voyant m'énerver me dit : et si tu le chauffais ?

Bien sûr je vais chauffer du plastic dans lequel passe de l'essence...

Elle insiste : tu trempe un chiffon dans l'eau bouillante et tu le place sur le raccord.

Pourquoi pas finalement histoire de lui faire plaisir...

Je place le chiffon imbibé d'eau bouillante sur le raccord je répète l'opération à trois reprises et miracle du premier coup le raccord vient !!!


Elle m'étonnera toujours !!!

Et bien,

Personnellement de l'eau bouillante sur le bout de mon raccord...
Il eût vraiment fallu que cela fût sale !

Peut-être que le fait de chauffer le circuit a créer une légère surpression compensée dans un premier temps par le clapet de décharge ( hum, je m'attend au pire là )
En refroidissant, la pression chute dans le circuit et là le raccord devient facile à retirer....
Un bon truc à garder en mémoire en tout cas...

Oui, sûrement à essayer : remède de ménagère aguerrie !

c'est efficace aussi ...

Un petit raccord pour ce dimanche ?
....Et si les raccords ne viennent vraiment pas,
pourquoi ne pas enlever les durites carrément ?
La pompe à essence ne coupe elle donc pas l' arrivée d' essence ?
Ensuite, une fois le réservoir déposé,
l' accès au raccords est facilité ( et donc , leur possible réfection ).
Sur le 1200 en tout cas,
pas de soucis pour le raccord...
Sur la V11, ils sont indémontables.
Bon dimanche..

Les tiens sont peut-être "indémontables" simplement parce que tu t'y prends mal pour les démonter...