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Bon, je ne voulais pas le faire se soir, mais j'ai regarder et effectivement le serrage coté silent block n'était pas a sont optimal

il y à déjà un nylstop mais vu la longueur de la vis, il n'y à même pas un filet qui dépasse , donc je vais remplacer sa
et essai se week end

merci à tous

Merci à vous tous. Effectivement c'est cette satané barre de réaction

J'avais changer le silent bloc au mois de juillet l'année dernière et serré au couple et pourtant c'était desserré de pas grand chose, mais suffisamment pour générer un bruit.

Donc affaire résolu. Merci

bonjour à tous,

le cardan c'est nouveau pour moi j'aurai donc besoin de vos lumières,
sur ma griso 1100, 66mkm, vitesse enclenché, moteur à l'arret, on peut tourner la roue arrière sur 5 à 10 cm, est ce normal qu'il y est tant de jeux ?

quelle pièce dans la transmission peut etre responsable de celà,

merci d'avance

Salut Philcorsa,

Si ça peut te rassurer :

• Sur ma V7 III, 25 000 km, 1ère enclenchée : 7 cm de déplacement, mesure prise sur le flanc du pneu, juste au-dessus de la jante (17'').

• Et pour comparaison, sur ma BMW K100, 150 000 km : 5,5 cm dans les mêmes conditions de mesure.

Pour les deux motos : liaison rigide entre pont et bras oscillant (pas de barre de réaction), contrairement à la tienne.

Les jeux s'additionnent tout au long de la chaîne cinématique.

La valeur constatée sur ta machine n'a donc rien d'anormal a priori.

vérifie quand même le jeu de la barre de réaction.
les rotules prennent du jeu très facilement.

effectivement au test de la planchette j'ai 3.5cm de jeu, pas énorme mais très désagréable à la conduite en ville sur 1ere et deuxième, je n'avais pas le souvenir de ces accoups de transmission sur ma le mans 2....

hello,

j'ai démonté un coté de la barre de réaction, bingo le silent bloc ou rotule côté cadre est HS

merci à tous pour votre aide

Hier soir j’ai changé le Silentbloc de la barre de réaction du CARC de la Douzesse pour supprimer/atténuer les a-coups à faible régime.

Je fais un nouvel essai cet après-midi, je vous dirai

Hello à tous.

Cet après-midi roulage avec la bestiole et son nouveau Silentbloc de la barre de réaction du CARC. C’est une autre moto, comme ça me l’avait déjà fait avec la Breva 1100.

Opération facile à faire mais je n’ai trouvé la pièce que chez Barnabé.

Super !