forumGUZZI.fr

M'est d'avis que l'ancienne "clientèle" guzziste, y s'en foutent pas mal chez PiaGuzzi !

Ca ne les intéresse pas d'avoir des gars qui mécaniquent eux-mêmes ou qui roulent avé des motos sur lesquelles ces guzzistes peuvent tout faire.
D'autre part, PiaGuzzi veut manifestement jouer dans le premium et l'ancienne Calif n'est pas à la hauteur pour cela. Cela n'a plus rien à voir...

Bref, il restera les éternels grincheux ou nostalgiques et une nouvelle clientèle qui a (aura) envie de rouler différent !

Ouais, ben moi l'esprit "Premium" c'est pas ma tasse me thé, c'est pas mon monde, et pour du tout venant, ça m'insupporte carrément

BMW, c'est premium, Ducati, c'est premium, Harley, c'est premium, et maintenant Guzzi, ça serait premium !

Pas de soucis, si ils veulent qu'on retourne chez les japonais, y ont tout juste ! D'ailleurs à l'époque c'est la vue d'une V11 Le Mans dans une expo, combinée à mon envie de changer de conduite qui m'ont fait rejoindre le monde Guzzi, celui d'avant, hein !

Sans ça, j'aurais fini par adopter la catapulte de chez Suzuki, ( Hayabusa ) qui non contente d'être un missile, est tout-à-fait adaptée aux longs trajets, contrairement à ce qu'en disent ceux qui ne l'ont pas essayée...

Mais pour l'heure, comme j'ai décrété ma Le Mans indestructible, je suis pas près de faire le pas, ni d'aller acheter une neuve chez Piaggio d'ailleurs...

PREMIUM !!!

Tant qu'il y aura des pigeons pour faire les Beaux, sapés comme des Milords, jusqu'au slip, brodé de l'écusson de leur marque, qui leur fait cracher grassement au bassinet pour tout ce fourbi... Y'aura à se marrer...

A+ Carlo V11 Le Mans/ Calif EV

Il semblerait que Guzzi prépare une option inédite pour ses anciens clients.
Il s'agirait de pourvoir faire monter une pièce qui cassera plus vite que la normale après un an d'utilisation.
Selon le prix de l'option la pièce serait plus ou moins cachée.

Tout cela afin que les vrais guzzistes conservent le plaisir de mécaniquer au bord de la route et ne soient jamais certains de rentrer chez eux avec la moto.


Je rigole les mecs, moi je n'y connais rien en mécanique alors je veux que ma moto ne tombe pas en panne

Si vous voulez que je vous dise, je trouve quelle que soit la couleur, la notion de prémium ou pas etc... que sais-je.

Je n'arrive pas à retrouver la beauté et la finesse de ma calif de celles entre la calif II et l'EV. Cette esthétique toute en féminité.
Elles ont une gueule magnifique.

C'est comme si on prenanit une De Tomaso Panthéra ou une lanborghini Miura et que l'on fasse recarrosser chez Ford US (dans les bureaux d'étude de la Mustang)!!
C'est joli une Mustang mais ça ne vaudra jamais la patte des designer italiens !

On fait des moto Italien au look US. C'est là que ça ne marche plus.

jusqu'au slip, brodé de l'écusson de leur marque, ........ et si en plus des T-Shirts on se faisait des slips "forum Guzzi ? ....

Ouais ben c'est ben dommage, moi qui commence à lorgner sur les califs, c'est sûr çà ne sera jamais une 1400!

Le DRH a écrit : Bref, il restera les éternels grincheux ou nostalgiques et une nouvelle clientèle qui a (aura) envie de rouler différent !

Excellent résumé. C'est avec ou sans vaseline!

Z'êtes méchants, j'l'aime bien môa la 1400 !!!

Pi j'en veux une !!!

Rouge !!!







Avec un peu de vaseline !!!

Mandello a écrit : C'est avec ou sans vaseline!

Briseur de rêves !