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Si quelqu'un suit ma prose.... J'ai une question existentielle avant de remonter.
Le disk est poli sans traitement esthétique.
J'ai bien envie de le peindre en laissant bien sûr la piste de freinage (de toute manière les plaquettes vont faire une jolie démarcation).
Un avis.... avisé bien sur, pas aviné ?? !!

Envoyé de mon Mi-nitel 4C

zaurux a écrit :Si quelqu'un suit ma prose....

Effectivement, t'es bien seul sur ce post !!!

Tu ne le mérites pourtant pô, l'est intéressant !!!

Merci !! lol
Je ne le fais pas pour mon ego, juste pour avoir de l'info archivée.
Ça sert aussi à ça les forums : créer une base à l'usage de ceux qui passent après et qui ont besoin d'info ou de se rassurer avant de se lancer.

Envoyé de mon Mi-nitel 4C

On suit, avé ou sans réponse, mais AMHA, je ne peindrai pas cette petite bande circulaire invisible et si proche de la "piste" essentielle du disque de frein, on ne joue pas avec les organes de sécurité...

Sinon, fallait prendre du Beringer !

Suis assez d'accord.
Je parlais de la partie couleur OR sur les disques d'origine.
Couleur à priori disparue sur les productions actuelles (ou noir sur les disques avants).

Ps : je vais me chercher de l'Ergo 4052 pour le remontage.

Envoyé de mon Mi-nitel 4C

tout comme le chef...

J'ai peint le mien couleur or . Bon ca tient moyen à cause de la chaleur dégagée lors de mes freinages de trappeur ...

La bonne nouvelle est que ca se fait, mêm tout seul.. tranquille, et même quand on ne l'a jamais fait !
Voilà dans l'ordre :













Entre temps : pot nettoyé et repoli puis petit test sur 300m.. 20km/h avec petits freinages de l'arrière pour passer de rien à .. ça accroche !! OUF !
Euh... je confirme, ca chauffe ! comme un c... avant de la rentrer, j'ai eu le réflexe de passer le doigt sur le disque pour sentir s'il était toujours aussi lisse.. comme un c... disais-je !!

Chef ! chef! il faut mettre sa dernière réponse dans la bonne rubrique
le boulet du jour

Ben oui !!
Vivement demain qu'il y en ait un nouveau !!

Envoyé de mon Mi-nitel 4C