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altocumulus a écrit : ↑mer. 20 juin 2018, 21:03 J'étais habitué au zéro problême ou presque avec la 1200 sport,

la mienne aussi marchait super bien
mais le gars qui me l'a acheté l'an dernier se retrouve avec un gros soucis
le tableau de bord s'est à priori fissuré, l'eau est rentré et court jus magistral.
plus rien ne marche.
j'attends de ses nouvelles pour savoir ce qu'il va faire
mais je pense que c'est changement du tableau de bord, avec la note qui va avec.
ch'ui content de rouler en V11 moa ...

Tableau de bord neuf commandé... Pas d'autre solution pour permettre à la moto de rouler

comme quoi, d'avoir tout centralisé dans un seul appareil made in merdoum n'est pas super top ...

En parlant de coupure.. y a un rupteur sur les V11.. ??
Ce matin j'ai un peu merdé en faisant un démarrage (genre) canon.. point mort en 2 et 3... et l'aiguille du compte tour est partie à droite.. le retour à la normal a été une peu cahotique (mais j'ai grillé la HD d'à côté)

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pfff ...
ces HD, c'est des poumons ...

... je suis loin ...

zaurux a écrit : ↑dim. 24 juin 2018, 19:28 mais j'ai grillé la HD d'à côté...

Pas de souci, t'as deux mois pour t'entrainer !

zaurux a écrit : ↑dim. 24 juin 2018, 19:28En parlant de coupure.. y a un rupteur sur les V11.. ??

A 8600 tr/mn pour les V11 Sport, Rosso Mandello et Scura, et 8398 tr/mn pour les autres.

Merci Doc.. en conclusion.. mon rupteur fonctionne mais j'ai poussé la V11 à 8600 trs

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tant que les soupapes ne s'embrassent pas ...

Ben.. ça a un peu fumé

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