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Pour faire simple, on peut dire que Norge et 1200 Sport sont des déclinaisons de la Breva.

vi, mais la 12sport est la plus belle, surtout la rossa, qui va plus vite ...

je confirme bien la 1200 sport c'est le top surtout la rouge.

bon me revoici, j'ai enfin mon cordon, avant de faire une connerie sur le calculateur voici se qui est écrit:
IAW5AM
MG977923
breva 1200 s
282.06
IAW 5AMC0
05729530/C

j'ai regardé le tuto mais j'ai pas vu celui ci des 5AM ou mais des PC1F enfin un truc comme cela et d'autre
qui peu me dire le qu'elle choisir
merci a vous

C'est quoi ta question ?
Tu prends la dernière version de Guzzidiag, tu le lances, tu choisis ta mob dans la liste déroulante et c'est parti mon kiki.

me revoici, j'ai testé la machine et le ralenti va au top, j'ai fait un petit parcour avec un pti arret, et voilou un message d'erreur un pti coup de diag et j'ai un p0135 se qui donne P0135 Sonde Lambda 1, ligne 1 - commande de chauffage - panne de circuit
qui peu me donner un peu d'info, juste une semaine avant d'aller a st pierre ville grrr
merci de votre aide

déjà une batterie elle avait que 11v, je viens de mètre en eau la neuve faut attendre 12h parait il, donc j'attend

Cela veut dire que le préchauffage de ta sonde lambda ne fonctionne pas, c'est peut-être simplement un problème de connectique ou de faisceau.
Le préchauffage ce sont les deux fils blancs côté sonde.

merci, mais drôle d'idée de cacher la prise derrière le démarreur, j'ai tombé le réservoir et boite a air pour voir en détail, les 2 fils blanc de la sonde 12.5 ohms et les 2 autre rien.
mais quand mon problème est arrivée triangle rouge a l'accélération il s’éteint et a la décélération il se rallume, pour la prise coté sonde on dirait qu'il y a rien mais de l'autre coté sa part dans le grand faisceau.
une autre idée ? ou si je la désactive ?
sa risque quoi si je trouve pas d'ici st pierre ville a la concentre ?
sur la RTM il donne 12.8 ohms
et il possible de contrôler les arrivée, réservoir déposé, et capteur air débranché, et que trouver sur la prise coté grand faisceau comme info ?
j'ai trouvé cela : http://guzzitek.org/documents/lambda/So ... _MAJ01.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; je remonte mon réservoir demain pour test
merci

panne réparé, j'ai ponté la prise et remonté, reste a tester, merci a vous de votre aide, me reste a utiliser et apprendre tunerpro.
encore merci