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température d'eau= température culasse droite (capteur avec connecteur bleu)

Bonjour
D'ailleurs lors des essais du système et des réglages l'huile arrive rapidement à 90°
faut faire gaffe en insistant un peu on doit facilement atteindre un température qui dégrade l'huile .
Dommage que l'on ne puisse pas avoir la pression atmosphérique au tableau de bord , ça ferait baromètre
Pour les erreurs du DTC elles sont parties tout naturellement .

C'est pas vraiment la température de l'huile, le support (en plastic noir) du capteur est vissé-collé dans l'aluminium de la culasse=> température de la culasse.
C'est vrai qu'il ne faut pas prendre une demi-heure pour faire ses réglage, à l'arrêt et de nuit les échappements deviennent vite rouge

Salut,

En parcourant nos voisins de TZ, j'ai trouvé cette vidéo fort intéressante, évoquant le Ducatidiag et l'utilisation d'un Twinmax pour la synchro : http://www.youtube.com/watch?v=NkekXdxumcE" onclick="window.open(this.href);return false;

On cause de dépressiomètre également ici : viewtopic.php?f=21&t=763" onclick="window.open(this.href);return false;

Doumé a écrit :Salut,

En parcourant nos voisins de TZ, j'ai trouvé cette vidéo fort intéressante, évoquant le Ducatidiag et l'utilisation d'un Twinmax pour la synchro : http://www.youtube.com/watch?v=NkekXdxumcE" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai du mal à comprendre l'originalité et donc l'intérêt de cette video puisque le gars fait exactement ce qu'on fait tous avec VDSTS ou Ducatidiag + un Twinmax!

Salut Franck,

Tout simplement parce qu'il y en a probablement qui ne savent pas que cela existe ou n'osent pas demander comment cela fonctionne, etc... Ni plus, ni moins !

Doumé a écrit :Salut Franck,

Tout simplement parce qu'il y en a probablement qui ne savent pas que cela existe ou n'osent pas demander comment cela fonctionne, etc... Ni plus, ni moins !

vu comme celà, je m'incline

Pour moi il y a une connerie dans sa démonstration!!!!!

Le reset doit se faire moteur ÉTEINT après avoir coupé l'alimentation à la clef de contact et avoir attendu 20 secondes avant de remettre en tension le moulbif....

Pas vrai Franck?????