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Pour info, je plussoie a propos de YE Motori, la california que j'ai gardé trois ans était une vraie horloge et il m'avait remplacé les conduits d'admission qui était légèrement craquelés.

Et la pour la Breva 1200, il m'a changé les plaquettes et les disques avants, les deux tubes de fourches, et il est en train de faire l'embrayage! Tout cela à ses frais; c'est exemplaire!

Suicidaire

Comme dit le titre, je cherche un bon mécanicien Guzzi en Ile de France ou plus au Nord.

Ma Guzzi 1000 Strada de 1994 a besoin d'une grooossse révision et sans doute d'un changement de chaine de distribution + tendeur. Plus syncro carbus, probablement le régulateur, toutes vidanges, etc...

J'ai repéré Légendes sur votre liste, mais son site ne parle que de BMW anciennes.
Sinon, il y a YE Motori à Paris, mais c'est un concessionnaire et je me demande s'ils savent encore ce qu'est un carburateur. Et je crains le tarif horaire car c'est un officiel Guzzi.

Des avis, des adresses ??

perso j'éviterais les concessions avec ce genre d'antiquités
j'ai donné une fois, et je me suis juré de ne plus recommencer.

YE Motori est certainement un des plus ancien garage Guzzi restant sur la place de Paris.

D’ailleurs je ne suis pas sûr qu’il soit encore un concessionnaire officiel de la marque.

Ça ne coûte rien de demander aux deux.

Ils le sont toujours selon le site officiel de PiaGuzzi France...

Gunthar a écrit : ↑lun. 21 sept. 2020, 09:57 Comme dit le titre, je cherche un bon mécanicien Guzzi en Ile de France ou plus au Nord.

Ma Guzzi 1000 Strada de 1994 a besoin d'une grooossse révision et sans doute d'un changement de chaine de distribution + tendeur. Plus syncro carbus, probablement le régulateur, toutes vidanges, etc...

J'ai repéré Légendes sur votre liste, mais son site ne parle que de BMW anciennes.
Sinon, il y a YE Motori à Paris, mais c'est un concessionnaire et je me demande s'ils savent encore ce qu'est un carburateur. Et je crains le tarif horaire car c'est un officiel Guzzi.

Des avis, des adresses ??

Si tu n'a jamais mis les pieds chez Motori et que tu juge leur taf juste sur le fait qu'il sont "encore" concessionnaire, c'est moche

Vas y faire un tour et respire l'ambiance, on en reparle

Le tarif horaire est sur leur site c'est 72Euro de l'heure:
http://www.motorishow.com/latelier/

Je suis passé chez Motori mardi midi.

Ben, le monsieur trouve que ma moto a l'air presque neuve. Mais à deux trois réflexions (les trucs possiblement grippés, les machins qui pouvaient être infernaux à démonter), j'ai compris qu'il n' a pas très envie d'avoir ma moto dans son atelier.
Et en plus, quand je lui ai dit que je trouvais que ça vibrait anormalement à la reprise et que le démarreur ne percutait pas toujours, il m'a dit que c'était pas compliqué et que si elle me plaisait pas j'avais qu'à la revendre et en acheter une autre.
Bref, j'ai eu une impression de "déjà vu" comme disent les anglais : que si une vis pétait ou un filetage foirait, ça serait de ma faute.

Juste après, je suis allé chez Légendes (ancien concessionnaire Guzzi pendant une douzaine d'années) où le mécano a pris une demi-heure pour voir ce qu'il y avait à faire, discuter avec moi, savoir l'usage que j'en aurai, écouter le moteur. Il a entendu un drôle de bruit de distribution qui ne ressemble pas à une chaine à remplacer (à 60 000 km ?) et a vite repéré que j'avais l'allumage Magnetti, électronique avec rupteurs.
Je ne sais pas s'ils sont plus soigneux et compétents, mais en tout cas plus commerçants...
J'ai rendez vous chez eux fin octobre.

tout le monde peut être commerçant
compétent c'est déjà plus compliqué ....
mais bon à priori le gars a l'air de connaitre son affaire
concernant motori, ben ... déjà vu la même ailleurs ....

Déjà vu la même "quoi" ailleurs ?
Le même accueil par un concessionnaire ?