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Faut ce qu'il faut sur une belle moto

Elle est terminée !
Culasse resserrées après une première phase de chauffe, jeu aux soupapes repris et carbus synchronisés:













La Belle est...comment dire, comme une vieille loco.
ça tire long, ça ne s'arrête jamais de tracter mais c'est bourré d'inertie et la chaine cinématique pas exempte de bruit (rien d'anormal, mais pas aussi discret qu'une Couple cônique).
En tout cas , comme mes anciennes Ducat à couples côniques, ....ben c'est pas une moto pour tarlouze et virolos, malgré son look plus efféminé que les Ducs, elle n'a rien à leur envier coté virilité !

Le mot de la fin:

, beau boulot et rapide en plus , maintenant tu roule avec , au musée ou tu la vend...
une question , tes emblémes de reservoir , c'est des décalco ou des autocollants , juste pour info pour la mienne !

Une question me turlupine:
Vu sont état irréprochable, vas-tu vraiment oser rouler avec ???

Elle est magnifique, je ne savais pas que Guzzi refaisait des LMIII neuves
Bravo super boulot profites en bien

Admiratif que je suis...
V

+ 1, vraiment bô boulot !!!

C'est propre, rien à redire... Bonne route

Magnifique...!