C'est notamment pour cela que je préfère les EV et Touring : plateforme avec sélecteur double-branche (tu montes au talon, tu descends du bout de la botte...).
Pour le reste, ça va viendre : rouler sous 2500 tours sur un filet de gaz, ne pas reprendre à fond sous ce régime (voire 3000), ne pas avoir peur de monter les régimes pour passer un rapport, petit coup de gaz au rétrogradage, etc... Ne pas oublier de baisser la visière, les moustiques adorent les grosses bananes !

Mode mp si besoin...

Content pour toi : une Calif', on aime... ou pas !
