forumGUZZI.fr

C'est la faute de g2nim qui cause d'un grand PB !

sinon vous pouvez essayer un bottin pour la rehausse
blague a part j'ai le même souci sur mon calif II
je suis obligé de tirer le cou pour voir juste au dessus
d'un autre coté ça m oblige a me tenir droit

Bonjour, je recherche à modifier mon parebrise qui n'est pas assez haut, trop de turbulance avec mon casque. Auriez vous une idée ou un site qui propose différents parebrise pour une CALIFORNIE EV TOURING DE 2003. A+

viewtopic.php?f=6&t=2241" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci à vous tous pour toutes ces réponses. Vous parlez d'un grand PB Germania ? Il se trouve où et est il bien plus haut ?
A+

Qui peut me renseigner sur le comportement de la Calif touring
Est ce que le carénage est efficace, lourd.....?



J'envisage ptet d'en monter un sur ma Vintage.
Salutations à tous, Dom

Doumé, je déterre le post car je suis intéressé par ton pare brise. Apparemment c'est le plus grand modèle de Germania (530 au dessus du phare contre 460 pour le second modèle chez motoBel).
Qu'en est il des turbulences et du bruit des remous d'air ?
Le mien, un ancien modèle Guzzi avec le bas opaque, est très pénible sur autoroute...
Merci.

Salut Philippe,

C'est pour moi celui qui protège le mieux pour mon mètre 83 : pour autant, tu auras toujours quelques turbulences et je le déconseille pour des moins du mètre 75-80, car par temps de pluie et de nuit, ils vont un peu galérer.

Altobifidus vient d'en monter un, il pourra te dire la différence avec son ancien plus bas !

C'est un peu agaçant ces turbulences et j'aimerai bien trouver un pare brise qui n'en fasse qu'un minimum comme sur mon ex Futura... bon c'était une bulle, mais très efficace.

Salut,

C'est simple, entre le "petit" et le "grand", il y a environ 5 cm d'écart...tu les retrouve au niveau du flux d'air au niveau du casque. Bref ça dévie de 5 cm vers le haut...ch'huis clair?
en passant: ouuuaaa une nero corsa