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Bonjour à tous,

Merci pour vos retours.

Big Yeti & Xavier
Me "calif"iant comme un bon bricoleur, j'ai des lacunes.
Pouvez-vous m'expliquer le rapport entre la compression et le fait que je n'ai pas d'allumage sur un cylindre?

Philmar:
Concernant le retour au rupteurs, j'ai donné, il y a longtemps, et l'allumage électronique est un vrai confort.
Mis en place il y a 115000 km, il a le droit de rendre l’âme même si j'aurai préféré éviter.
J'apprécie ta proposition mais le coté "à priori il fonctionnait" me chagrine.
Si ça "redéconne", j'aurai toujours le doute de la pièce d'occasion (Maintenant, je ne suis pas à l'abri d'une mauvaise fabrication c'est vrai)
J'en ai trouvé un neuf au USA. Il y a du délai, 3 à 4 semaines, mais la différence de prix justifie l'attente.

Bonnes fêtes à tous

Laurent

S'cuse, j'ai pas lu que tu n'avais pas d'allumage, mais un cafouillage sur 1 cylindre.

Auquel cas, une prise de compression se justifierait.

La prise des compressions permet de connaitre rapidement et sans démontage l'état de ton moteur et savoir si l'investissement d'un nouvel allumage se justifie ou pas.

Si l'allumage ne fonctionne pas sur un des cylindres ça n'a rien a voir avec un manque de compression mais quand je t'avais conseillé de prendre les compressions nous ne savions pas que ton allumage avait des problèmes et un manque de compression aurait pu avoir des symptômes identique qu'une panne aléatoire d'allumage ...

L'allumage électronique* est une véritable avancée par rapport à un allumage par rupteurs revenir aux rupteurs ne serait à mon sens une erreur.

*Bien que les premiers allumages électroniques montés par Guzzi étaient de véritables nids à ennuis, mais plusieurs fabriquants d'allumage électroniques font des adaptables qui fonctionnent a merveille aussi bien pour remplacer les allumages à rupteurs que les allumages électronique d'origines qui sont défaillants.

J"ai une bonne expérience avec ces deux fabricants :
https://www.elektronik-sachse.de/shopsy ... i/twin-74/
http://www.silent-hektik.de/MG_Bosch.htm

Re,

J'ai donc réglé mon problème de voyant de charge et de fonctionnement sur un cylindre.
Allumage électronique HS, et plus particulièrement, l'ensemble aimants monté sur l'allumeur.
Reste à faire la synchro et la carburation, mais ça ne devrait pas poser de problème.

Encore merci à tous.

Laurent