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Bonsoir à tous.

Heureux point final pour ce qui me concerne, ma V85 TT est passée en révision des 20 000 kms hier et, comme promis par le concessionnaire début août, le changement des roulements de direction a été pris en charge sous garantie.

J'ai désormais retrouvé toute la vivacité de conduite de la moto, quel plaisir !

Merci à vous tous pour vos commentaires et vos encouragements.
Bonne route à vous !

Bonjour à tous

Je partage avec vous ma déconvenue du jour. Ma V85TT a été immatriculée en septembre 2021.

En mai 2023 j'ai fait changer mes pneus par le concessionnaire Guzzi à Saint Ouen L'aumône (95). Il m'indique qu'il y a un léger point dur dans la direction à surveiller. Avant l'intervention pneus pas de sensation de dureté de direction. Avec les nouveaux pneus Bridgestone A41 légère lourdeur de la direction au point neutre à basse vitesse, ok au dessus de 30 km/h. J'ai mis ça sur la structure des pneus en crampons et le fait qu'ils soient neufs.

Aujourd'hui après avoir fait 4000 km sans évolutions de cette sensation, je la dépose à la révision et ils me disent que les roulements sont HS.
Naïvement, je dis "c'est pas grave, j'ai pris l'extension de garantie de 4 ans". Et bien non !!! Le chef d'atelier me dit qu'il a déjà fait des demandes de prise en garantie pour le même problème et qu'elles ont été refusées par la marque.

Pour Moto Guzzi un roulement est une pièce d'usure quelque soit sa fonction. Un roulement moteur, de boite ou de roue je veux bien, mais pour la direction !!!

Ma moto à 11000 km et n'a jamais été utilisée en off road. Si elle ne résiste pas au nids de poules de nos routes, il doit y avoir un problème de conception, non ??

Certains d'entre vous ont-ils eu ce genre de soucis ?

Merci d'avance pour vos témoignages.
Grand V à tous

Désolé pour toi de ce problème. J'aurais plus tendance à incriminer la qualité des roulements qu'un problème de conception mais peu importe, au final le désagrément est le même.

Mais peut-être ne faut-il pas capituler trop vite face à l'affirmation de ton interlocuteur concernant le refus de prise en garantie par Guzzi, puisque dans le message juste au-dessus du tien la garantie a finalement été appliquée, même si ça n'a pas été immédiatement accepté. En relisant ce sujet depuis le début, on découvre qu'il faut parfois faire preuve d'insistance...

Merci beaucoup jemase, je vais m'accrocher pour faire prendre en charge cette réparation.

Qui ne tente rien n'a rien et, au prix de la réparation, ça vaut la peine d'essayer !

L'argument à faire valoir c'est que, certes, un roulement est une pièce d'usure, mais qu'une défaillance au bout de 10 000 km ne correspond absolument pas à une usure normale pour une moto utilisée sur route.

Bonjour,

J'ai fait faire hier la révision des 20kkm ma Guzzi V875 Guardia d'Onore de 2022.
Coût 374 €. Ce me semblecorrect en plus d'un accueil sympa.

Mais : roulement de direction foutu (je m'en doutais au ressenti de conduite) et jeu dans les disques avant, alors que j'ai toujours mes plaquettes d'origine. Cela pour dire que jene suis pas un malade des leviers.
Le concessionnaire me dit que la marque ne prends rien en charge bien que la moto soit toujours sous garantie (garantie de 5 ans d''origine).

La meilleure: J'avais acheté cette machine chez un autre concessionnaire chez lequel les 2 premiers services ont également été réalisés. Celui d'hier m'annonce que rien n'a été enregistré sur le site du réseau.
Vu la qualité constatée de la fabrication et des composants, à cette vitesse,je m'attends à ce que la moto soit déclarée hors d'usage au prochain service. Mes 5 ou 6 motos précédentes ont été des GS . Je ne dis pas qu'avec un total de 300kkm( plus de 120kkm pour l'une d'entre elles), il n'y a pas eu quelques soucis anormaux. La diférence est que, pièce d'usure ou pas, cela a toujours été pris en charge avec élégance par la marque. Par ex: je me souviens d'un disque flottant qui "flotait " trop faisant un petit cliquetis : on m'a changé successivement les boulons de fixation aavec les rondelles faisant ressort puis, le phénomène se reproduisant rapidement, tout le disque et, enfin encore plus tard, toute la roue. La moto n'était alors plus sous garantie.

Ce qui est sûr , c'est que , si je n'obtiens pas une répônse à la hauteur de ce que la marque prétend être, j'irai voir ailleurs pour la suivante.

bonjour, leur réponse est étonnante
de mon coté, sur mon ancienne v100, j'ai toujours eu un excellent service est garantie sans négo
depuis peu, je suis passé au v85 (neuve, 23 mars)

je pense que cela dépend du concessionnaire, c'est d'ailleurs ce qui m'a fait reprendre une neuve chez ce dernier
j'ai un très bon accueil, très disponible pour toute interrogation et surtout honnête
pour information, il s'agit de la concession Neubauer Moto Passion à Chambourcy

Anthony coté commercial et William coté réception atelier au TOP