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Elle commence à me faire sérieusement envie cette Calif, elle est où ?

Tu aurais ta réponse, si on savait exactement où habite le Père Noël...

L'adresse du père noël, je l'ai trouvé :

https://forumguzzi.fr/viewtopic.php?f=4 ... 39#p154039

Tu partages

Bien sûr !

Ok, je donne le premier indice

Je vais suivre vos conseils et je vais plonger dans le monde de Guzzi. Joyeux Noël à tous, moi j'ai trouvé mon cadeau...

le bonsoir,


je suis nouveau chez vous s , et j'ai des souciss avec mes doigts qui n'en font qu' leur tete desolé pour le desagremanet que cela peu t vous occasionneer , toute spersonne qui se reconnaitrait victime d'un harcelment occulaire de ma part le serait bien involontaimrent d ema part

donc voici ce qui m'ammene dans votre forum , je fais vite et breff ...


en ce moment je roule sur une Vespa 300 gts de ....je ne sait plus l'age mais cela roule tres biien

mais ma femme est venue fiche le baazar ....elle veut du confortable !

la moto elle a arreté en ....1981 me semble , car elle a passé son permis auto pour rouler avec notre 1er enfant marre quelleen avait du side car moto guzzi 1000 convert

moi il m'allait bien le side , et j'ai continué ...jusquà ce que le convertisseur hydraullique sach rende son tablier vers 1983 ....

ensuite j'ai roulé sur du Vespa , et autres machines

je m'egare là , donc ma femme il lui faut du pulman , j'ai tourjours eu un faible pour la calif , il faut dire que j'ai roulé sur une moto guzzi eldorado au debut des nnées 70 , elle avait echouée chez un ami agent hoda , et il me l'avais laiisé queslques semaines histoire de voir ce que çà valait ....en gros c'etait la V7 850 calif US avec la selle e l'harley davidson FLH de l'epoque , pare brise , sirene US , phares additionnel rouge et bleu , marche pieds enormes , et il y avait un interrupteur au guidon ou on pouvait rouler sur 1 cylindre si cortege !!

donc je me renseigne sur les califs ..le poids de la machine est mon ennemi ( handicap ) , je n'aime pa trop l'injection meme si ma vespa fonctionne ainsi , je veux du simple , avec culbuteurs , pas de poussoirs si possible

j'ai connu come vouvous en doutez , es aleas de guzzi ...elctrac h de touts cotés , circuit elec rigolo dans les années 70 , croisillons et joints /roulments , rouille , ect....mais j'ai un avantage , un ami est mecano anciennes et a roulé longtemps sur de la guzzi ( calif a moteur le mans 2 )

ma quqetion est la suivante , que me conseilleez vous ( mi a part changer de forum et de marque ) , caomme guzzi calif ??


merci de vos avis et conseills

bye

Si le poids est vraiment un ennemi, il ne faut peut-être pas viser la 1400.

Puisque les vieilles te conviennent, je dirais la California II.

Et sinon, pourquoi pas Bellagio, Nevada voire Florida ?
Ce ne sont pas des Califs à proprement parler, mais le poids est plus contenu également.

La Nevada ou la Florida pour le duo ? On voit que tu n'as jamais roulé avec...

Déjà que la Calif n'est pas ce que l'on fait de mieux dans le genre !

Te conseiller une Calif, c'est déjà t'inviter à l'essayer car c'est une bécane à part !
Que veux-tu : du carburée ou de l'injectée ?