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Ce sujet ne concerne que les gros blocs injectés, ta V7 III n'est pas concernée sauf erreur de ma part.

Il me semble que le seul code est celui à 5 chiffres si demandé au démarrage : 00000 ou celui modifié par son proprio.

Le manuel de la V7 III ne parle pas du code utilisateur mais des codes d'identification, c'est à dire du numéro gravé sur le cadre et du numéro gravé sur le moteur.
Il est précisé que la modification de ces codes d'identification constitue une infraction.

Comme l'a indiqué Doumé, il n'y a aucun code utilisateur à saisir ou modifier sur la V7 III.

Merci pour vos réponses et tant mieux si je n’en ai pas , mais je parlais bien du code utilisateur présent dans le manuel de la V7.

Je t'ai répondu plus haut !

Le seul code par défaut est 00000 (ou celui modifié par le propriétaire ou quiconque), permettant seulement de démarrer si une clef n'est pas reconnu par exemple. Je ne connais pas les V7 mais il me semble avoir entendu ce cas de figure. On retrouve ce système sur d'autres marques quand le transpondeur n'est détecté, est brouillé, avec sa pile HS etc...

Ce n'est pas un code service ou de diagnostic.

Rudy a écrit : ↑mer. 10 sept. 2025, 07:48 Merci pour vos réponses et tant mieux si je n’en ai pas , mais je parlais bien du code utilisateur présent dans le manuel de la V7.

Et absent du manuel pdf ! Va comprendre !







J'ai déjà débranché à plusieurs reprises la batterie de ma V7 III, de 2017 comme la tienne, je n'ai jamais eu besoin de saisir un code après rebranchement, donc sois rassuré, ce code ne te fera pas défaut

Apparemment, c'est encore plus incompréhensible car mon manuel papier n'indique pas non plus le code utilisateur (V7 III Special de 2017)



Sur la machine, les fonctions avancées en appuyant de façon prolongée sur le bouton MODE en affichage ODOMETER ne comprennent pas de code utilisateur.

P'ti Lu

Rien de surprenant chez Guzzi , c'est comme pour le niveau d'huile : https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php ... 20#p173820