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Hello,

Perso j'utilise Osmand. Un peu pointu à configurer au début, mais ensuite, pas de surprise, c'est rapide et sur. Je l'utilise également en Off road, avec le TET.

Salut les forumGUZZIstes,

Comme je suis un garçon curieux et que je suis chez club14 depuis 30 ans, j'ai installé puis testé cette appli "Liberty Rider" ce soir sur mon trajet habituel de 160 bornes jusqu'à Périgueux.

C'est vraiment pas mal, j'ai un an offert de la version payante et c'est simple à configurer :

• paramétrage enfantin mais il manque la possibilité de pouvoir renseigner l'adresse domicile et travail par exemple ;
• la fonction SMS est sympa et personnalisable : la patronne est rassurée, elle peut suivre mon trajet mais l'envoi du texto n'est pas automatique, c'est couillong ; au moins, je peux tricher sur l'envoi du SMS d'arrivée pour dire que j'ai roulé doucement !
• 1er virage dangereux, il me le signale en sortie alors aux suivants, j'ai ralenti, du coup, ça m'a bien prévenu avant mais j'aime pas qu'on me cause quand je suis concentré ; blague à part, ça fonctionne et c'est cohérent !
• la prévision de temps de trajet au départ est totalement fantaisiste, ça m'a rajouté 20 minutes de plus que d'autres appli et 30 minutes sur mon temps réel (mais comme dit, au 2ème virage dangereux, j'ai ralenti ) ;
• A 50 bornes d'arriver, il m'a pas compté ma pause prostatique et mes gorgées d'eau fraîche. Par contre, il a soudainement annoncé une heure d'arrivée cohérente...
• elle doit bouffer de la batterie car mon fidèle S10 n’a repris qu'un cinquième de recharge en 2h00 de route, et y dépote mon chargeur QI, je récupère bien plus voire le double quand j'utilise Gogol Map !

J'ai aussi l'abonnement premium grace à la MACIF.

Même constat sur les différentes fonctionnalités.

Toutefois, il m'a fait tourner plusieurs fois en rond dans des patelins lors d'une création d'itinéraire avec étapes. Je passe aussi sur des suggestions douteuses lors de certains itinéraires.

Peut être faut-il que j'apprenne à utiliser plus finement ce GPS

Pour les pauses il suffit d'appuyer sur le bouton pause "II" et ensuite réappuyer sur "go" matérialisé par un carré.

Y aussi les Flooz collectés qui donnent des réductions chez Dafy par exemple, la possibilité de suivre l'entretien de son/ses véhicule(s), créer et télécharger des roadbooks ...

Je confirme aussi que la patronne trouve bien évidement cette application fantastique !

Comme @Gday, abonnement premium via la MACIF.

Pas mal l'alerte automatique en cas d'accident.
Malheureusement, en démarrage automatique l’appli me croit en moto quand je prends la voiture.
Et je n'ai pas trouvé la conformité de l'appli au RGPD et l'utilisation qui pourrait être faite de mes infos. Même si je roule calmement, que mon assureur, ou un autre, sache tout de mes trajets, de ma vitesse... ça prête à réflexion. .
Alors jai désactivé le lancement automatique et je ne me servais pas de l’appli.

Grâce à vos posts, merci, je l'ai relancée.
Maintenant il sait détecter des devices Bluetooth et les associer à la moto ou la voiture et différencier les véhicules.
J'ai aussi trouvé l'aide relative au RGPD. Plus qu'à la lire.

Je redonnerai une seconde chance à cette appli plutôt bien faite quand même

Et si tu ne regardais pas ton appli, t'aurais surement vu le panneau de signalisation sur ta droite qui indique le virage, non ???

"Si une signalisation, quelle que soit sa nature, indique la présence d'un virage, ce dernier est considéré comme dangereux. Il faut abaisser l'allure avant le virage et ne pas dépasser les limitations sans quoi il y aura un risque de dérapage ou de sortie de route".
Le panneau français de signalisation A1b permet d'indiquer la proximité d'un virage dangereux à gauche. Il est généralement situé à une distance d'environ 150 mètres en rase campagne et 50 mètres en agglomération.

Heureusement, elles tiennent bien la route ces Triumph

perso c'est waze, du moins en voiture pour l'instant.
c'est gratuit, et ça indique les zones de contrôle.
même si on roule cool, ça évite de se faire prendre bêtement.

Idem, waze mais uniquement pour les grands trajets avec une heure d'arrivée prévue... Sinon c'est tout dans la tête au départ avec une carte dans la poche pour les chemins de traverse si jamais !

C’est étrange, j’ai remarqué que sur autoroute il y avait un écart de vitesse significatif entre la vitesse indiqué par le GPS de LR et le compteur de Griso, Sachant que je roule au alentour de 120 km/h sur autoroute, sur une balade de 700 km j’ai remarqué un écart de 7 km.

Par contre quand je roule sur petites routes aux vitesses légales, je n’ai pas d’écart.

Étrange