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Effectivement le poids est demandé quand on commande chez shock factory (et pas shocking ).

Je me suis peut-être planté quand j'ai donné mon poids et en conséquence les ressorts sont trop durs pour moi.

Ca me fait d'ailleurs penser qu'en duo, c'est beaucoup mieux.

Aïe, aïe aïe je crois que vous avez trouvé le problème...

Je vais les contacter. Je vous tiens au courant.

Merci
Atis

Je viens d'aller voir mon compte shock factory : je me suis alourdi de 10kg.... Purée le boulet !!!! PAs étonnant que ce soit trop ferme et que je rebondisse sur la selle.

Je vais leur demander combien ça me coûterait de changer les ressorts....

Merci à tous.

Mon avis là dessus, je pense que tu peux donner ton poids nu, moins 20 Kg, afin d'avoir du confort...

Le mieux est de les contacter: ils sont très pro et agréables.

Sur le mien, pour un 1200 sport, l' hydraulique ne changeait pas: vissé à fond ou complètement dévissé.

A leur demande, je leur ai envoyé, m' ont confirmé le problème et repris tous les réglages.

Cela n' a duré qu' une semaine entre l' envoi et le retour.

Maintenant, c' est du velours.

claude et flo a écrit : ↑dim. 17 juil. 2022, 17:30 Mon avis là dessus, je pense que tu peux donner ton poids nu, moins 20 Kg, afin d'avoir du confort...

méfie quand même.
je ne connais pas le débattement sur la calif, mais le risque c'est de talonner.
celà dit, j'avais monté des shock sur mon ex breva 750, et même avec le bon poids, c'était quand même dur.
voir quand même si l'hydraulique n'est pas trop serré.

Les SF restent fermes mais offrent un confort et une tenue de route à la hauteur pour un rapport qualité prix imbattable.

Pour le poids, c'est par tranche de 10 kg, si tu as donné 80 kg, c'est bon pour 70 car ce seront les mêmes ressorts etc...

Comme a dit Doumé, les ressorts sont les mêmes et il n'est pas nécessaire de les changer.
Il suffit juste de desserrer la vis qui les comprime.
Demande à SF la distance en mm entre cette vis et la butée du ressort à l'opposé, distance correspondant à ton poids.

Comme toujours, vérifier la course morte, et adapter avec la précontrainte des ressorts, pour éviter de talonner.

En ce qui me concerne pour les SF je suis parti de mon poids avec tout l'équipement ... donc 10kg de plus ( blouson casque gants fringues botine renforcée )...je ne roule pas souvent en strings...

Yves

Par expérience chez Shock Factory, ils ont toujours tendance à monter des ressorts trop raides...