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Shock Factory sans aucune hésitation...

Tout à fait : rapport qualité-prix-service imbattable...

Merci pour les réponses, il me semblait bien que Schock Factory était meilleur et en plus moins cher.

On confirme après l'avoir changé sur la Daytona RS: Shock Factory qui est bien meilleur que le W P

Mais n'a pas le même principe d'amortissement que le EMC.

Très satisfait en ce qui me concerne des EMC, plus chers certes que les Shocks Factory, mais excellents et, comme l'a indiqué Claude, la technologie n'est pas la même.

Les deux marques ayant bonne presse, chacun peut choisir selon sa préférence...

J'ai des EMC sur ma Bonneville, mais je ne roule pas beaucoup et en solo.
J'en suis 100 % satisfaite, mais difficile de dire si les Shock Factory auraient fait aussi bien

Bonjour à tous

Sur ma Guzzi Norge 8v, j’ai un EMC avec cartouche déporté sur la gauche le réglage se fait facilement pour durcir ou le rendre plus souple: 1 personne ou 2 avec ou sans bagage

Sur ma Honda CX 650, j’ai la même configuration, et je suis très satisfait de la marque, en plus je suis allé à Villeurbanne le chercher et eu le droit à la visite de l’entreprise, très pro.

Merci à eux , je n’ai pas d’actions
Dom du 27

Pour avoir monté sur la même machine des shock factory et des EMC, ce n'est pas le même monde... en faveur des EMC, très largement, mais nettement plus chers !