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La version du fonctionnement de Tuner pro et Tuner pro RT et Français.

http://www.fenixecu.com/tunerpro

Une petite mise à plat avec les outils le diag sur le banc lecture avec tuner pro et l'ordi lui a fait le plus grand bien.

Même pas une ratée ni un pèt
C'est presque stressant je les guettent et y viennent pas....

Petit tour dans les bas régimes un plaisir, plus d' accoups dans les ronds point en suivant ce C.. avec sa P..... de caisse qui roule au pas
Je peux pas descendre plus bas à 1500 tr elle reprend comme une fleur !
Accélérations plus franches jusqu'à 4000 après pas de changement.
l'embrayage qui claquait à en couvrir le bruit du moteur se calme à chaud - A froid hummm c'est pas neuf..
J'ai même l'impression qu'elle chauffe moins.

Reste à voir la conso, à vérifier.
Le ralenti est peut être un peu haut, 1250 tr/min mais pas gênant.

Une des sondes lambda envoie des valeurs dans tous les sens et elles sont maintenant déconnectées.

Aujourd'hui un essai sur 70 Km ville et route - A confirmer sur un trajet plus long -

Salut.
Ah !, je vois que tu t'amuses bien .
Ca fait plaisir.

Salut, ta conso m'intéresse, as-tu modifié le CO ?

Si tu parle de modif CO avec le guzzi Diag - Non pas de modification par la -

Mais le fait de déconnecter les 2 sondes - Oui le CO est modifié -
Ces sondes (à plage courtes) sont faites pour gérer le CO sur les bas régimes et faire admettre les normes euro3 à nos moteurs -
Ce qu'elles font très mal dans mon cas - Et dans beaucoup d'autres si j'en crois les posts que j'ai lu.

Pour la conso
Pas de changement d'après de déconomètre du tableau de bord, 5.1 mais en réalité plus vers 6l -
Reste à voir sur les prochains pleins (ce qui nous mène loin )

Tu as fais quoi alors ?
Juste déconnecter les sondes ou alors tu as modifié la carto ?
Pour info, il semblerait que les sondes Lambda n’apprécient pas du tout le fait de rester dans le pot sans fonctionner et qu'il vaut mieux les démonter.
Je tiens ça d'amis qui bidouillent comme nous leurs KTM ( qui ont le même genre de problèmes avec Euro3 )

La ça dépasse mes compétences

Je ne modifie pas les cartos, je confie ça au pro dont j'ai parlé plus haut qui contrôle tout ça et remet d’aplomb .

Pour les sondes lambda de toutes façons elles sont malades - Je les laissent en place et si dekkra réussi à faire passer les contrôles obligatoire je reconnecte avant d'y aller .

Au 1er essai, sondes débranchées c'était déjà du bonheur.

Je viens de récupérer mon Stelvio.
Pour ses 58000 km, distribution neuve pour elle aussi.