Et votre Guzzi, vous l'aimez comment ?

[Takin]

Toi, tu nous couves quelque chose.

[Doumé LCS]

Moi aussi, j'ai une conjonctivite depuis ce matin...

[yorfo]

[peyruque]

tiens, je découvre.
bon, avant de m'en séparer, quelques mots sur la belle.
avantages: confortable, fiable (pour l'instant), sobre, moteur plein avec la carto qui va bien, belle sonorité avec le mistral débridé
idéale pour les longues ballades ou longs parcours, moto polyvalente

inconvénients: je cherche encore le côté sportif (je suis un roule cool, donc çà va )
pataude, encombrante (surtout pour mon petit gabarit) dans les manœuvres, lourde à pousser.
mais dès que ça roule, c'est un vélo (en toute relativité)

modifs: mistral carbone (le son, yes), guidon Aprilia mana (moto bien plus maniable au roulage), bulle secdem, clignos leds, barre de réaction alu fait maison.

comparé à un V11 (pour le peu que j'ai pu en voir): moteur avec du caractère, mais plus linéaire, moins rugueux
châssis moins rigide, moto plus polyvalente.

[Pascal 49]

Toi, tu nous couves quelque chose.

Moi aussi, j'ai une conjonctivite depuis ce matin...

Bon, visiblement il y a méprise sur ma photo...

Une vidéo serait peut être plus explicite ?!?...

[Takin]

Essayes d'en mettre plus de 3 gouttes, cette fois-ci.
Pour l'amour fou, ça fait un peu mesquin.

[Pascal 49]

J'ai du faire 8 prises avant d'obtenir une photo correcte, j'ai mis ce qui me restait !

Pour la vidéo, j'aurais besoin d'un coup de main, l'idéal serait que quelqu'un filme pendant que verse quelques gouttes de lustrant pour faire briller ma Calif !

[yorfo]

Tu l'astiques, c'est bien!

[Takin]

[RV37]

tiens, je découvre.
bon, avant de m'en séparer, quelques mots sur la belle.
avantages: confortable, fiable (pour l'instant), sobre, moteur plein avec la carto qui va bien, belle sonorité avec le mistral débridé
idéale pour les longues ballades ou longs parcours, moto polyvalente

inconvénients: je cherche encore le côté sportif (je suis un roule cool, donc çà va )
pataude, encombrante (surtout pour mon petit gabarit) dans les manœuvres, lourde à pousser.
mais dès que ça roule, c'est un vélo (en toute relativité)

modifs: mistral carbone (le son, yes), guidon Aprilia mana (moto bien plus maniable au roulage), bulle secdem, clignos leds, barre de réaction alu fait maison.

comparé à un V11 (pour le peu que j'ai pu en voir): moteur avec du caractère, mais plus linéaire, moins rugueux
châssis moins rigide, moto plus polyvalente.

Le 1200 tire moins long qu' un V11 , le cadre et la fourche inversée + amortisseur de direction, ça change.
La V11 est moins confortable et plus basse. Mais quel moteur, et le 2 en 2 sort un son autre que le 2 en 1 sur le 1200.