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le chef sur un roadster?...

Je vous attendrais, promis !

Joli coup, on attend les photos pour les félicitations !

Il a suffit que de temps en temps une Triumph apparaisse dans les rassos pour que la contamination commence...Pire que le COVID la Triumphytose!!

Oui c’est une belle bécane, je l’ai essayée deux fois et elle est toujours dans un coin de ma tête mais ...

- 13500 euros neuve
- une selle pour fakir
- des amortisseurs arrières très moyens
- une fourche un peu souple
- des freins qui peuvent couiner

Bref ca fait une belle addition si tu veux changer tous ces points noirs.

En plus les pots noirs ne sont pas du meilleur effet. Il faut passer en vance & hines soit un billet de 1000 en plus.
On n’est plus dans le raisonnable là...

Toutes mes bécanes ne sont jamais restées stock et je ne paie jamais un véhicule sans négocier...

Tes arguments ne me font donc ni bouger l'une, ni frétiller l'autre ! en plus, tes infos sont particulièrement réductrices et démontrent que tu n'as pas totalement creusé le sujet, moi si !

C'est vrai aussi que chez les autres ou chez PiaGuzzi, elles sont parfaites...

On attend la prochaine speed twin qui gommera ses erreurs de jeunesse

Ben justement, une Euro5, j'en veux pas et c'est bien pour cela que je pars sur la dernière Euro4 dispo chez le concessionnaire local...

A la maison depuis ce jour, avé quelques modif déjà effectuées ou d'autres à venir : bulle, klaxon, support de plaque...

Trop bien ,
au prochain rasso on laissera les guzzistes partir devant

Grosse différence de poids avec la Dame rouge

Nous avons les rétros en bout de guidon sur la T 160, et je trouve ça super pénible quand il faut manœuvrer la moto à l'arrêt;
en même temps, c'est fait pour rouler, n'est ce pas