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Je ne vois pas bien ce que vient faire ici l'histoire des casques modulables vieux et usés des forces de l'ordre. Il est bien évident qu'un casque très utilisé vieillit plus vite et qu'il faut savoir le remplacer à temps mais ça ne prouve en rien qu'un modulable est un bon ou un mauvais casque pour la pratique de la moto! Les mousses d'un intégral se tassent aussi et leurs visières se rayent tout autant.

Franck

je suis d'accord avec toi, seulement qd je vois qu'on vend des casques (pas seulement des modulables) qui se degradent en 1 an, c'est inquietant, forcement que les visieres souffrent, que la mousse se tasse aussi, mais qu'elles pourrissent.....maintenant il faut taper ds le haut de gamme pour avoir de la qualité

pilou64 a écrit :je suis d'accord avec toi, seulement qd je vois qu'on vend des casques (pas seulement des modulables) qui se degradent en 1 an, c'est inquietant, forcement que les visieres souffrent, que la mousse se tasse aussi, mais qu'elles pourrissent.....maintenant il faut taper ds le haut de gamme pour avoir de la qualité

la par contre je suis 100% d'accord avec toi! C'est inadmissible d'acheter à peine un peu moins cher que les hauts de gamme des produits qui ne durent pas du tout.
j'ai l'exemple d'un couple d'amis qui avaient acheté deux intégraux à plus de 300 euros et qui ont dû les remplacer au bout de deux ans à peine tellement les mousses et les matériaux intérieurs s'étaient dégradés.Ils ont racheté deux intégraux SHOEI...

Franck

Je déterre si si non pas délétère ça peut m'arriver aussi

Suite à mon goutage de bitume en début de mois d'aout donc des vacances

J'ai pu apprécier ce qu'est un casque de bonne facture en l'occurence un schubert J 1 sans lui je n'aurais peut être pas le loisir de vous causer ou d'avoir eu la chance de rencontrer certains d'entre vous il y a déjà une semaine

C'était un jet la chute n'a pas été vers l'avant mais vu l'impact de la taille d'un pamplemousse sur l’arrière du casque le casque a absorbé en se déformant totalement.

Si j'avais eu un polycarbonate ce dernier aurait éclaté et surement de grave lésions, bon ok certains vont dire qu'elles étaient déjà là

Donc pas de bistouillage sur le choix je suis reparti sur un NEOTEC SCHOEI les Schubert ne m'allant pas par leurs formes et le monaco essayé bien que magnifique ne me satisfait pas avec son écran photomachin

Ok ça pique un peu au niveau des prix mais les marchands proposent aussi des solutions

Alors la vie n'a pas de prix

Idem pour pantalons coqués blousons vu l'état dans lequel je les ai rendus à l'expert

salut
on à beau faire , on ne peut parer à tout ! y'a trois semaines des potes ( harley man ) font une balade , un cruising tranquille entre grosses méméres , deux trois jeunes dans la bande..l'un d'eux trouvant l'allure trop lente par devant et disparais dans l'horizon du bois , ils le retrouve dans le fossé...mort ! d'aprés les experts , une bête à traversée et pourtant un équipement au top mais les cervicales ont rompues !
de là à faire de la moto en bermuda et tong , le meilleure des équipements ne pourra rien contre une vitesse excèssive ou un manque de vigilance ou trop souvent une trop grande confiance en soi et en son matériél ...la vie est fragile
aprés chacun voit ..c'est vrai que l'on peut aussi mourir étouffé en mangeant un beignet !

Je suis à contre courant, car je roule en jet; J'ai un shark raw avec masque visière, et il ne bouge pas à haute vitesse. La qualité/prix est valable, mais au contraire de certains, j'ai la chance de ne pas avoir encore eu d'accident avec un autre véhicule. Avant le shark, je roulais avec un cromwell, mais avec la Le Mans, c'est light comme protection. Voilà de quoi relancer le débat éventuellement.

moi aussi je roule en jet (demi jet même ) mais avec la gt mon plaisir se borne à 75 80 klmh , c'est sur avec l'intégrale tu protége tes dents , ton menton même à petite vitesse , mais quand on à connu les joies du sans casque , avec des lunettes tout de même ; comme tout les trous du cul , j'ai fait le fanfaron et sans casque ! c'est sur j'aurai pu y rester souvent ...c'est peu être cela que l'on nomme " son destin"
avec le recul je conseille toujours aux jeunes le minimum vital , casque homologué , gants , bonnes chaussures ,lunettes , un bon blouson et un bon jean , après.....

Bonjour,
J'ai le nouveau jet Cruise de shoei
De la balle , ce n'est pas un intégral mais c'est le meilleur compromis que j'ai trouvé pour remplacer mon xr 1000 qui était devenun vieux et puant

tobrouk a écrit : moi aussi je roule en jet (demi jet même ) mais avec la gt mon plaisir se borne à 75 80 klmh....
...avec le recul je conseille toujours aux jeunes le minimum vital , casque homologué , gants , bonnes chaussures , lunettes , un bon blouson et un bon jean , après.....

Quand je lis (Surtout en rouge), je me rends compte de l'inconscience de ceux n'ont pas eu de grosse chute, je vais relaté encore ma triste expérience de 2012, dont certains n'ont pas lu...

J'ai fait une grosse glissade sur l'autoroute à environ "que 110 km/h", ma botte (Alpinestar Ridge) a été coupé au milieu du protège sélecteur (le pouce à l'air libre) et la pantalon cuir de route (Béring explorer 2), la protection hanche arrachée, cuisse à l'air + casque, blouson, gants = HS

Si je n'avais pas eu un "très bon équipement" (surtout les bottes et le pantalon), je ne me serais relevé aussitôt...Il faut se poser la question pourquoi en Europe, ils sont tout en cuir...Cela évite d'accentuer la gravité de l'impact

à 110 ....je ferait de la vrai route voir autoroute , c'est sur j'aurai un équipement en rapport aux risques , on peu prendre du plaisir en moto s'en pour autant s'habiller en robocoop...