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Elle a l'air super propre, Claude !

Salut Claude, c'est bien de nous dire ce que tu lui fais, mais tu sais bien que ce n'est pas ce qui intéresse tout le monde ici !!!

Je connais pas le 850, que ce soit sur la breva ou la griso. J'ai essayé la griso en 1100 ou 1200 sous une grosse pluie sur une route pourrie, l'arrière a voulu se faire la malle

J'ai du mal avec le design de la Griso, mais je suis persuadé qu'il va rester dans les annales (bande de lubriques, pas de commentaires déplacés, svp )

Pour moi, c'est l'inverse, j'adore sa ligne.

Longue, mais ramassée à la fois, basse, agressive... J'adore !

Une lecture qui s'impose à tout nouveau "grisisti", fût-il en 850...

J'adore l'aspect de la Griso côté échappements, par contre je trouve le radiateur sur le côté droit assez vilain...
Je trouve également très réussi le tube courbe qui de chaque côté relie visuellement la colonne de direction à l'arrière du cadre.
Ceci étant bien sûr totalement subjectif...

Voilà un homme heureux et de plus une rouge, tout le monde sais que les rouges vont plus vite .

Et bien moi, aujourd'hui, je ne lui ai fait que du bien à ma Guzzi : je l'ai emmenée prendre l'air de la campagne et se dégourdir les pistons après ces longues semaines d'inactivité !
Elle a beaucoup aimé et moi aussi

Cose a écrit : ↑jeu. 14 mai 2020, 15:37 Voilà un homme heureux et de plus une rouge, tout le monde sais que les rouges vont plus vite .

Salut à vous deux...

Bises !

Moi je leur passe de la chanson Italienne dans le garage. Elles apprécient, ça leur rappelle le pays, qui n'est pas si loin de chez elles!

https://www.youtube.com/watch?v=Xo5Zo9O ... gA&index=2

Aujourd'hui, j'ai reçu un cache culbuteur pour mon V11 Cafè Sport, comme neuf ! .
Je vais pouvoir faire repeindre celui d'origine - peint par Luigi un vendredi - qui s'est mis à cloquer méchamment depuis quelques temps...