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oui je sais que la tienne c'est du 35mm , le 38 est apparue a partir du le mans 3 me semble t'il , j'en ai eu une mais c'est curieux il dit que que ça fait pour les deux

@+

Oui c'est bizarre, parce que je me vois mal caler 3 mm entre la fourche et le T. Sinon il me faudrait ça, mais faut casser la tire-lire

lologuzzi a écrit :Oui c'est bizarre, parce que je me vois mal caler 3 mm entre la fourche et le T. Sinon il me faudrait ça, mais faut casser la tire-lire

si non le T supérieur vaut 100 euros neuf

Ouais mais de toute façon il me faut tout changer sur ma fourche à part les fourreaux, et le T inférieur, tout le reste est tordu ou cassé

lologuzzi a écrit :Ouais mais de toute façon il me faut tout changer sur ma fourche à part les fourreaux, et le T inférieur, tout le reste est tordu ou cassé

Ah ben va falloir casser la tirelire alors désolé

@+

Ya pas moyen d'adapter une fourche de Jap ( qui doit coûter un dixième du prix ? )

Je reprends le fil de la remise en état du LM...
Ca progresse, j'ai repeint pas mal de petites pièces ( tête de fourche, amortos...) réalisation d'une patte pour le feu arrière qui est d'origine V50 je crois et j'ai placé mes commandes reculées coté frein. Pour ça, comme sur mon LM3 j'ai refait un poussoir plus long et confectionné une tringlerie, ça passe pil-poil





Et une vue d'ensemble, mais il y a encore du taf...

Wahou elle est belle !!

chapeau bas ....pratiquement sortie d'usine !

Bravo!! Ma que bella!