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Merci Fred!

Hello,

Si tu avais suivi les liens que je t'ai proposés, tu serais tombé sur le sujet dans lequel je viens de déplacer le tien, sinon celui-ci : https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php?t=513 mais pas que !

Merci à toi Doumé !

Hello à toutes et à tous!

Comme je vous l'avais annoncé le mois dernier, ma Guzzi Breva 1100 démarrait, ou ne démarrait pas, c'était selon son humeur. Un poto motard est venu à la maison avec son booster batterie et là, le miracle se produit!

La belle se remet à ronronner. Conclusion: la batterie est mûre, faut la changer. Aussitôt dit, aussitôt fait. Tout fonctionne nickel pendant 4 jours, et là, bingo, nouveau caprice. Damned!

On va donc checker le circuit électrique. On commence par tous les fusibles, c'est OK. On essaie de la redémarrer: la belle se remet en route. Et pendant que je checkais les connections électriques, elle s'arrête et se met en défaut.

"Qu'est-ce que tu as touché?" me demande le poto.
'Ch'sais pas, ce petit cube noir là, je l'ai penché, et ça a coupé."

On ouvre la petite boite en question. A l'intérieur, un demi-cercle sur lequel coulisse une bague, certainement en laiton. Et on comprend tout de suite ce que c'est: un capteur de chute. Selon une inclinaison plus ou moins prononcée à droite ou à gauche, ladite bague entre en contact, et cela coupe le circuit électrique. On décide donc de faire un test: on shunte le capteur, et pendant une semaine, je sors tous les jours avec la Guz. Me refait-elle un caprice? Absolument pas.

J'ai donc commandé un nouveau capteur, l'ai réinstallé, et depuis tout refonctionne nickel!
Voilà, si cette expérience peut servir, je partage!

Boujoux du Pays de Caux, en Normandie

Donc, la chute de l'histoire, c'est son capteur !

C’est gentil de nous dire où il se trouve ce capteur !!

j'avais viré ce truc sur mon ex breva 750, ca sert à rien sinon provoquer des micros coupures.

Pas tout à fait d'accord avec toi Thierry

La seule fois où je suis tombée (avec passagère en plus ) et sans gravité au final ..
j'avais perdu l'avant - glissée sur des graviers dans un rond point- la moto sur le flanc s'est couchée avec les roues sur les bords pentus en béton , MAIS la roue arrière de la moto tournait TOUJOURSalors que la passagère s'y trouvait encore !

Il n'y avait pas de capteur de chute, et j'ai eu le réflexe d'appuyer sur le frein arrière pour tout stopper.
J'avoue que j'ai eu un choc en pensant que ma passagère aurait pu mettre le pied contre cette roue tournante

Ensuite, le moteur tournant, l'huile moteur est rapidement aller inonder le filtre à air... le bazar quoi

Donc, si le capteur fait le job, perso, je le laisserai, on ne sait jamais

quelle idée de se mettre au tas ... ...

bof ... moi, je coupe au coupe circuit manuel !