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Attention, comme écrit dans le post d'origine, ce sont les dates de fabrications des moteurs nouvelles distribution. On ne sait pas à partir de quand ils ont été montés dans les motos, l'usine et les concess pouvaient avoir du stock

Oliv' a écrit :Je n'ai pas retrouvé le post, alors je remet l'info:

Numéro de moteur supérieur à:
Stelvio .....AC12596 produit après le 03/12/2012 

Je viens de tomber sur une nouvelle bizarrerie, qui a la distrib avec poussoirs à rouleaux :

AC 013091 immat 18/10/2012

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les dates sont au format anglais...

fasty a écrit :les dates sont au format anglais...

C'est scandaleux !!! Je veux acheter une moto italienne, en France, rien à faire des Rosbifs et des Ricains

Oliv' a écrit :Norge ..... AA12214 produit après le 18/04/2012 

Bon alors donc, si j'ai bien tout compris, pour la Norge, on est sur le 4 ème jour du 18 ème mois

Sinon, qq'un aurait une explication ?

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Les dates étaient à l'origine au format US:
Stelvio since 03/12/2012 engine num AC012596
Griso since 04/12/2012 engine num A8013524
Norge since 04/18/2012 engine num AA012214

Ce qui donne correctement traduit:
Stelvio à partir du 12-03-2012 n° moteur AC012596
Griso à partir du 12-04-2012 n° moteur A8013524
Norge à partir du 18-04-2012 n° moteur AA012214

Les anglais utilisent exactement la même façon que nous d'écrire les dates... D'ailleurs en Europe seuls les suédois se distinguent en écrivant les dates sous la forme AAAA-MM-JJ

Du coup tout est clair non ?

Et du coup, ma future meule est dans le format normal, avec ses rouleaux à la bonne date

Merki !

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Et moi je me coucherai moins con

Pour illustrer le propos du Doc sur le format des dates, je vous renvoie à cet excellent article, avec cette belle carte :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Date#media ... e:Date.png

Le moteur de ma Norge semble marqué AA 012738... Vu la numérotation donnée par Oliv', je laisse tomber le 0 et mon moteur est un AA12738, donc bien produit après le 18 avril 2012... Il serait équipé d'une distribution à rouleaux
Ça me rassure, mais mon GCC n'a pas l'air au courant et ça, ça me rassure moins

Un kit distribution à rouleaux a été monté sur ma Griso à 41 415 km.
Depuis, je n' ai pour ainsi dire pas roulé puisque le compteur affiche 42 093 km.
Voilà qu' un cliquetis recommence à s' entendre, par moments, entre 2700 et 3000 tours environ....
Est-ce possible que la nouvelle distribution soit en cause?
D' où cela peut-il bien venir?
C' est ce bruit que j' avais avant la pose de la nouvelle distrib.
Il faut que je regarde le jeu aux soupapes....
Y a-t-il quelqu' un qui connaît la même infortune que moi?