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petit update :
J'ai monté mes clignos LED à l'avant (adieu énormes clignos chromés disgracieux), et tout est prêt pour l'arrière (nouveau feu stop led, nouveau garde boue, nouveaux clignos led…).
J'attends juste les 2 resistances pour finir le montage. J'ai profité de cette attente pour étudier le schéma électrique de la V7, et je commence à comprendre comment ça marche… Pour un béotien comme moi, c'est un grand pas !

Je posterai des photos quand tout sera fini et fonctionnel.

Voilà, les clignos arrières à LED et le nouveau feu stop LED sont montés eux aussi.
J'ai a priori tout bien fait comme il faut, avec les 2 resistances de 16,8W / 8 Ohms entre les clignos et le faisceau. C'est beau, mais…
Mais ca clignote toujours aussi vite… Caramba, encore raté !

Le problème peut venir :
- du mauvais calcul de puissance des resistances
- d'une inversion des polarités entre clignos et resistances (mais j'ai testé les 2 sens)
- du fait qu'il faille peut etre aussi des resistances à l'avant (soit 1 par cligno, et non 1 par côté)
- Du fait que ces resistances soient chinoises
- De mon incapacité à faire fonctionner quelque chose du premier coup
- d'Obi Wan Kenobi.

"Boïng Game Over" comme dirait 'l'autre'

Salut

Si je t'ai conseillé CNJY comme fournisseur, ce n'est pas par hasard.
@ te lire, je suppose que ce n'est pas chez lui que tu as pris les résistances, car je pense que tu n'as pris les bonnes (je n'ai pas calculé, mais 16W me paraît très léger !). Dommage, il t'aurait idéalement conseillé par tph ou par courriel.

Sa page e-bay : http://www.ebay.fr/itm/2-RESISTANCE-21W ... 0667837351" onclick="window.open(this.href);return false;

Son site : http://www.cnjy-led.fr/" onclick="window.open(this.href);return false;

La vidéo de montage : https://www.youtube.com/watch?v=RY-2BBFB6is" onclick="window.open(this.href);return false;



Pour exemple, pour mon ampoule de feu arrière LED TITAN 3157 (5/21W), j'ai une résistance T50W 8RJ !

Il n'y a pas de sens pour le montage des résistances...

j'ai aussi monté des clignos leds sur le 1200.
j'avais pris les clignos sur ebay, et les résistances sur un site (je ne sais plus lequel) adaptés pour les clignos leds.
il te faut une résistance par cligno, sinon, çà ne marche pas.

OK, je vais essayer de trouver de la place à l'avant pour cacher discrètement les 2 resistances supplémentaires…

Salut la foule,

Ce matin, j'ai enfin pris le temps de monter ma résistance pour leurrer l'ODB suite au montage d'ampoule LED...



D'abord test des fils pour vérifier la masse et le positif sur le feu arrière : sur BabyBelle, la masse est le fil noir, le positif du stop le fil rouge et jaune !
Plus qu'à aller à la broche de connexion sous la selle : fixation de la résistance dans l'espace entre le garde-boue et le cadre, ajout de deux aiguilles avec l'étamage qui va bien, lesquelles aiguilles vont s'enficher dans la masse et le + de la dite broche, comme un vulgaire branchement en parallèle mais sans modifier le circuit ou le faisceau électrique...

Nickel chrome, exit l'erreur à l'ODB !

Note à benêt : j'ai également posté dans l'autre sujet dédié...

petit update :
J'ai posé 2 petites resistances céramique sur les clignos avant.
Ce qui fait maintenant 4 resistances en tout, soit une par cligno.
Et voilà, ça clignote au bon rythme !
Me voilà street legal…

Merci à tous pour vos conseils, votre aide a été précieuse !

salut les amis.

Je me demandais si l'un d'entre vous avait déjà tenté de remplacer une de ses ampoules de phare par une ampoule adaptable version led avec les même broches.

Sinon quels sont vos avis et impressions.... La discussion est ouverte.

Il y a en a qui dise que ce n'est pas homologué et que les optiques pour ampoules halogènes ne sont pas compatibles avec les ampoules à LED.

Si tu as le budget, tu peux t'orienter vers le changement complet de l'optique. Tu en trouveras chez Koso (approx. 300€) ou bien le must que dis-je la Rolls des phares à LED chez JW Speaker (approx 840€).

Clik --> Koso
Clik --> JW Speaker