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J'ai eu une touring, et je trouvais super bien integré ce tête de fourche. Je fais 1m83, j'avais des remous à partir de 100/120, mais tu peux rouler sans souci à 180 , la moto reste très stable, juste un léger roulis. je regardais par dessus le pare brise .
La norge non plus ne protège pas les mains !!!
Vizir

Merci pour les renseignements. En fait, j'ai déjà le carénage, mais il me manque le PB, pas trouvé en occase. Et le neuf est chéro. Je vais essayer de le monter avec un mini PB fabriqué à partir d'un PB after market, histoire de sortir de la production originale; mais je ne suis pas sûr de la beauté du résultat final.

Ma Calif a une petit pare brise.
Ce qui fait que je prenais beaucoup d'air dans le visage

on en parlait dans un autre post (que je n'ai pas retrouvé, donc je mets ici)

JJe ne retrouve plus la référence du vendeur en allemagne
j'ai payé 80 euros livraison gratuite en métropole.

ça marche super bien j'en suis très content.

Heuuuu .... C'est moche !!!

Fallait le monter sur ton autre truc déjà moche !!!

Ch'uis méchant hein !!!

Et avec ça, t'arrives encore à voir la route ?
Il doit y avoir de sacrées grosses bêtes volantes pour que tu aies besoin d'un déflectomètre pareil

Il manque plus que le fil pour étendre le linge et ce sera parfait

Non, non. Il y a déjà tout ce qu'il faut.
Regardes bien la deuxième photo: le sèche linge est fixé au support du pare-brise.

Jaloux

Une astuce pour ceux qui voudrait relever le pare brise d'origine d'une Vintage de 45mm.
Un bout de plat d'aluminium, de la boulonnerie Inox et c'est tout.
Je mesure 1,80, plus de turbulences sur le casque et je voie bien au dessus du pare brise.
Tester jusqu'à 125 km, pas d'influence sur la machine.
Il suffis de décaler les fixations d'un cran.
Tout est sur les photos.




Pour le compte tour, je n'ai pas fais exprès, quand j'ai vue la photo, C'EST QUOI EST CE

Belle astuce

quant au reflet dans le compte tour ??? n'a un fantôme ??? la Vintage serait-elle habitée d'un poltergeist ? Vite un exorciste !!!