
Tof & Vidéo Moto Guzzi d'époque
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Re: Tof & Vidéo Moto Guzzi d'époque
c'est le princpe des fourche "SPRINGER" , en fait c'est le chassis de la moto qui est articulé , la fourche ne bouge pas du coup effectivement le phare reste toujours dans le meme axe 

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Re: Tof & Vidéo Moto Guzzi d'époque
les fourches non télescopiques se déplacent par rapport au cadre par un jeu de biellette, d'un pantographe, de bras ....
Claude Fior a fait courir des bécanes en grand prix avec des fourches de sa conception. Bmw a légèrement copié le concepteur de Nogaro.
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Claude Fior a fait courir des bécanes en grand prix avec des fourches de sa conception. Bmw a légèrement copié le concepteur de Nogaro.



Patrick 65350 Norge GTL 1200 4V noire: 119 200km (achetée à 42 000km)
Norge GTL 1200 2V grise: 167 000km arrêtée pour incontinence (achetée à 23 000km)
LÂ MÔTO Norge GTL 2V noire, roule presque tous les jours avec mon fils: 197 150km (achetée neuve)
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Re: Tof & Vidéo Moto Guzzi d'époque
Mais alors, c'est pas Suzuki qui a inventé le be(ur)c de canard !!!
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Pour le fun : une Honda CRF 250 L (la sauterelle !)
Et une Tobec évidemment
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Re: Tof & Vidéo Moto Guzzi d'époque
personne n'a remarqué les skis?pilou64 a écrit :
ya peut-être un lien avec la roue dentée.
Quand les types de 130 kilos disent certaines choses, ceux de 60 kilos les écoutent... ou pas!
- Griso8V30
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Re: Tof & Vidéo Moto Guzzi d'époque
A mon avis qui ne vaut pas plus , la roue avant peut passer à l’arrière , d’où la couronne
Re: Tof & Vidéo Moto Guzzi d'époque
Les skis, c'est pour la neige. Alors, la roue dentée permettrait de mettre une chaîne à l'avant? 
(Comme sur les voitures, on met les chaînes sur les roues avant).

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