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Benoît a écrit : ↑sam. 07 juin 2025, 17:52 Hello plucho,

Dilemme, dilemme !
Pour avoir eu les deux, je peux te dire qu'il s'agit d'un vrai choix, tant leur philosophie diffère.

Avec la V85TT, tu trouveras un confort de roulage (suspensions, protection), une facilité à la faire évoluer (douceur des commandes, régulateur de vitesse), des prédispositions de voyageuse (choix de bagagerie étendue, possibilité de duo), et un moteur, certes pétillant et coupleux, mais au caractère "lissé" par les normes actuelles (Euro 5 et Euro 5+).

Avec la Bellagio, tu trouveras.....un moteur de Guzzi à l"ancienne, ça vit !
C'est clairement son atout principal, une machine à sensations sensations à tous les étages.
Capable de cruiser tranquillement, (même si le couple est limité dans les bas régimes), ou d'arsouiller dans les tours (accompagné du son des vocalises de la boite à air et de la mélodie de ses doubles échappements Lafranconi), d'autant qu'elle est équipée pour ça (double disque Brembo à l'AV, fourche Marzocchi réglable dans tous les sens, bonne garde au sol). `

En bref, un vrai roadster (déguisé en custom) doté de l'ultime version du légendaire big bloc "2 soupapes refroidi par air" qui procure des good vibes" à chaque rotation de la poignée, un gros couple de renversement et un vrai frein moteur !

A contrario, le duo et le confort sont bien en deçà de ce que peut offrir la V85TT, c'est le désert de Gobi coté "assistances" (ni antipatinage, ni ABS), il faudra composer avec des chambres à air, un amortisseur indigent qu'il faut remplacer sur les modèles de 2ème génération, un rayon de braquage de Ducati, et un poids + conséquent.
Pour autant, elle dispose d'une boite étonnamment douce (rien à voir avec une California 1100, par exemple) et d'une selle très accueillante.

Contraint de m'être séparé en 2020 de ma première Bellagio (modèle Luxury de 2013), j'en ai acquise une nouvelle l'année dernière (modèle Nera de 2007 cette fois-ci) pour tenir compagnie à la V100 Mandello S, qu'elle complète idéalement dans mon garage guzziste.

Aujourd'hui, je crois qu'il n'y a guère qu'une Griso 1200 8V SE (encore un paradis perdu ) qui pourrait me conduire à m'en séparer...

Bonne réflexion !

Benoît