
Installer un indicateur de vitesse engagé.
- peyruque
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Re: Installer un indicateur de vitesse engagé.
suffit de compter ....
mé bon, après trois, ça devient compliqué ...
mé bon, après trois, ça devient compliqué ...

Quand les types de 130 kilos disent certaines choses, ceux de 60 kilos les écoutent... ou pas!
- L'hom des ghetti
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Re: Installer un indicateur de vitesse engagé.
Moye,
ça me fait drôle ...
A 1.. , on dirait qu'elle régule..
C'est pour cela que je cherche une autre vitesse.
13 ans de Ducat', j'étais pas habitué à ça , moye.
ça me fait drôle ...
A 1.. , on dirait qu'elle régule..
C'est pour cela que je cherche une autre vitesse.
13 ans de Ducat', j'étais pas habitué à ça , moye.

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Re: Installer un indicateur de vitesse engagé.

Vous dirais quoi.
Re: Installer un indicateur de vitesse engagé.
Pi des fois après 3 c'est point mort !peyruque a écrit :suffit de compter ....
mé bon, après trois, ça devient compliqué ...

Re: Installer un indicateur de vitesse engagé.



(Après le 3ème rapport?)
- peyruque
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Re: Installer un indicateur de vitesse engagé.
après 4 aussi ... 

Quand les types de 130 kilos disent certaines choses, ceux de 60 kilos les écoutent... ou pas!
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Re: Installer un indicateur de vitesse engagé.

Re: Installer un indicateur de vitesse engagé.
L'idéal serait une sorte de copilote qui t'annonce les rapports, pour ne pas avoir à quitter la route des yeux ! 

- zaurux
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Re: Installer un indicateur de vitesse engagé.
Je peux comprendre le côté rassurant mais c'est formateur de faire l'inverse.. j'explique
:
Sur une Stone, pas de compte tour donc c'est à l'oreille ou vaguement au compteur mais de toute façon tu cherches la 6 (qui n'existe pas) .
Ensuite tu pars retrouver des guzzistes au fond du Cantal. Tu attaques l'autoroute, vu qu'il faut 4h pour aller au fin fond du fond..
Et là après 12km, plus de compteur... Restent environ 982km avant le retour.. tu paniques 30 bornes.. et finalement tu prends ton pied pendant un WE en te calant sur la Brèva, la Norge ou la 1200 sport qui est devant.. quand ça fait "poum poum" en sortie de virage, t'en en une de trop et quand ça vibre, t'es en suregime
mais tu pries (surtout le dimanche matin) pour éviter de tomber une vitesse en virage et continuer.. au point mort !!
Bon .. qd tout va bien et que je plafonne à 50... C'est que j'ai pris mon Ciao !
https://photos.app.goo.gl/VihBUbLa3lWzEv7k1" onclick="window.open(this.href);return false;
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Sur une Stone, pas de compte tour donc c'est à l'oreille ou vaguement au compteur mais de toute façon tu cherches la 6 (qui n'existe pas) .
Ensuite tu pars retrouver des guzzistes au fond du Cantal. Tu attaques l'autoroute, vu qu'il faut 4h pour aller au fin fond du fond..

Et là après 12km, plus de compteur... Restent environ 982km avant le retour.. tu paniques 30 bornes.. et finalement tu prends ton pied pendant un WE en te calant sur la Brèva, la Norge ou la 1200 sport qui est devant.. quand ça fait "poum poum" en sortie de virage, t'en en une de trop et quand ça vibre, t'es en suregime

Bon .. qd tout va bien et que je plafonne à 50... C'est que j'ai pris mon Ciao !

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