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334 motos écoulées en mars 2023 contre 264 en mars 2024, baisse surprenante avec toutes les Stelvio d'essai qui ont dû être immatriculées dans les concessions du réseau !
...peut-être aussi que beaucoup de V100 Mandello avaient été livrées aux clients l'an dernier, à pareille époque...

Benoît

270 Moto Guzzi immatriculées neuves en avril 2024 dont 95 MG V100 Stelvio dans le top 50 !

https://www.emoto.com/actualites/2024/m ... -10257.php

243 MG immatriculées neuves en juin 2024...

https://www.emoto.com/actualites/2024/m ... -10265.php

Dont 84 V100 Stelvio, seule PiaGuzzi dans le top50 !

212 Moto Guzzi immatriculées neuves en juillet 2024.

https://www.emoto.com/actualites/2024/m ... -10269.php

Dont 69 MG VéCent Stelvio pour la plus vendue !

130 Moto Guzzi immatriculées neuves en août 2024...

https://www.emoto.com/actualites/2024/m ... -10280.php

dont 43 V85TT et 38 V100 Stelvio !

69 V85 TT, 50 V100 Mandello et 40 V100 Stelvio immatriculées neuves en septembre 2024...

Sur un total de 212 Moto Guzzi.

https://www.moto-net.com/article/septem ... -2024.html

https://www.emoto.com/actualites/2024/m ... -10289.php

Les promos actuelles plutôt agréssives doivent y être pour quelque chose.....mais savourons, la V100 Mandello représente la meilleure vente -en septembre- dans le segment des "routières-sportives" !
(je précise, s'il est besoin, qu'à mes yeux la 1100 NT est une "simple" routière... )

Benoît

La dégringolade continue pour Moto Guzzi avec 119 immatriculations neuves en octobre 2024 et aucun modèle dans le top50 !

https://www.emoto.com/actualites/2024/m ... -10314.php

Dégringolade

A la même époque en 2023 (fin octobre), Moto Guzzi avait immatriculé 170 motos de moins que cette année (1 784 contre 1 954), et 8 de + seulement sur le seul mois d'octobre (127).
Après 10 mois, le total annuel 2023 est déjà dépassé (1 931)

Benoît

Ce volume est ridicule, sachant qu'une partie concerne les immatriculations de motos de démonstration. Peut-on parler de sursaut en septembre quand ça décline depuis 6 mois ?
Pour moi, l'objectif du renouveau n'est pas atteint, même si le marché motos est clairement moribond.

J'assume donc de dire que c'est une dégringolade, loin des objectifs du groupe, confirmée par la chute des ventes chez Piaggio.
D'autres s’étonnent que les représentants facturent à prix d'or les pièces et l'entretien dans le réseau officiel ? Je les plains, sincèrement...

Je ne galvaude pas la marque, je dis simplement que les résultats ne sont pas à la hauteur des ambitions ou enclin à rassurer le chaland.