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Peut-être, mais le plaisir dure plus longtemps !!!

Bon qui a dit ... "tu te retrouves avec un moteur accroché par un fil ... "

Pour frimer un peu, tu montres ça :


Mais comme tu es honnête, tu montres aussi le "terrain d'opération" !
Je parle pas des fils du générateur sans cosse parce que soudés.. simple pour virer le demi cadre avant
J'ai coupé.. je ressouderai.



Ceux qui suivent ont remarqué que le moteur est sur la planche à roulettes... mais sans le super support !!



Ok.. en mode panique quand le moteur a basculé à l'arrière et que le support s'est fait la malle.. un peu absorbé pour détacher les diverses "attaches" légèrement tendues (!!!!).. ben t'as pas pris de photos ! Histoire d'éviter la honte.. un peu comme quand tu cries "la grenadine c'est pour moi !!"
Bon, le support peut quand même servir pour stabiliser le cadre !



Je voulais continuer et ouvrir en démontant le boitier de sélection.. pour vous montrer les dégâts, avant de sortir la boîte.
Mais quand tu as démonté les 10 BTR, faut enlever autre chose pour "décoller" le boitier de la boîte ?


Qu'est-ce que je fous dans cette galère

Là, tu as fait le plus facile.

tu fais levier avec un démonte pneu, ça va se décoller.
il n'y a pas de joint, l'étanchéité se fait avec de la pâte à joint.
utilise de la pâte professionnelle, pas celle du brico machin.

Bon courage, Stephane...

3e service

Pour séparer la boite du moteur il faudra d'abord que tu enlèves la rampe d'alimentation...

Sur une des photos je vois qu’il y a de belle pièces détachez dans le garage cave

L'étendue des dégâts, une fois le boitier de sélection démonté.
Pourquoi tant de haine !?! (et de limaille)

Je n'ai pas redimensionné les photos pour faciliter le grossissement.

Bon on ne voit bien que les pignons de l'arbre primaire, il faudrait la désassembler pour voir ce qu'il se cache là dessous.
Tout ce que je peux dire comme ça c'est que toutes celles que j'ai ouvertes, et qui avaient pour certaines plus de 100 000, étaient très loin d'être marquées comme ça...

Elle a tourné à l'huile de pépin de raisin ?

Ben avant que je fasse l'entretien en avril dernier et que je la nourrisse à la bonne huile de Bruniquel... elle a sans doute tournée au pastaga.. avec beaucoup d'eau
Pour générer autant de limaille, il doit y avoir un roulement en mode "burn out" !

[EDIT] en cherchant dans les factures, à priori, nourrie à la 80W90 (Gearbox.. Motul)