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bah mon side car est une PI et mon beau pére en a deux aussi (des PIS hein ) une en solo et une attelée .... je commence a les connaitre un peu

Je suis de l'avis de Mathieu, si la culbuterie d'une PI claque après que l'huile soit en pression c'est soit que le réglage de base des poussoirs a été mal fait lors de leur remplacement (rappel), soit que les poussoirs et l'aac sont en train de partir en vrille.

le rv a écrit :le vendeur a des factures comme quoi le probleme effectif a été reglé par le concessionnaire.

Lequel ?

Ce qui me porterait à être méfiant c'est que le vendeur parle d'un jeu aux culbuteurs à faire... Alors que par définition sur une PI il n'y en pas... Il ne le sait pas?

vendeur et moto à fuir .... parceque bon déjà quand le gars est incapable de te donné le kilométrage exact (même si a première vue elle a l'air flambante ... la 1000 sp de mon père et ces 350 000 kms aussi a l'air raide de neuve ....) mais ce qui est encore plus inquiétant c'est qu' apparement il ne sais pas ce qu'il vend .... une Guzzi calif ?

Bien intéressantes toutes vos remarques !

C'est quelles années les PI ?


Et celles sur La centrale, vous en pensez quoi ? :

https://www.lacentrale.fr/moto-occasion ... 04296.html" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.lacentrale.fr/moto-occasion ... 15344.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Une Stone (y'en a qui aime !?) :
https://www.lacentrale.fr/moto-occasion ... 53272.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Tiens bon rv, on est avec toi !

Mathieu a écrit :vendeur et moto à fuir .... parceque bon déjà quand le gars est incapable de te donné le kilométrage exact (même si a première vue elle a l'air flambante ...

Ouais, peut-être un peu trop flambante pour ne pas faire penser à une ruinasse fraîchement repeinte et passée au Belgom pour en tirer un bon prix.

En parlant de flambant neuve, celle-ci oui !!!

Je jetais un oeil chez JMB Concept. 2 choses : le cuir n'est pas de la couleur de l'étui de la guitare et... tu as fait un Euromillions hier ??

https://www.leboncoin.fr/motos/1334913573.htm?ca=5_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Nous avons donc vu et la moto, et le propriétaire.
Nous ne connaissions ni l'un ni l'autre.
Mais je vous trouve très suspicieux tous

Cette moto serait une 3è main et le kilométrage est connu.
L'acheteur d'origine était une femme. Elle l'a vendue,
Le second a acheté la dernière Calif 1400,
Et l'actuel propriétaire a passé son permis gros cube il y a tout juste 3 ans, et oui, il ne
connait rien aux guzzis (il ne savait même pas ouvrir la selle du premier coup )

Le garagiste qui lui a changé le démarreur et fait les derniers entretiens, est un excellent garagiste spécialisé en électricité automobile
et qui lui ne connait rien non plus aux ficelles de la marque Guzzi.
Aucun réglage n'a été fait récemment, le propriétaire le reconnaît.

Comme Mandello, reste à demander le nom de la concession dans le Var, qui a fait le rappel de mise en conformité concernant poussoirs et AAC, l'actuel proprio n'a qu'à regarder dans les factures.

Pascal 49 a écrit :C'est quelles années les PI ?

On va dire : années de production de 2003 à 2005 ! Car avec GUZZI...

Celle vue par Clochette et Jean-Mi est sortie de Mandello en 2003 vu le numéro de série communiqué par le vendeur à notre psychologue guitariste !

Pascal 49 a écrit :Bien intéressantes toutes vos remarques !

C'est quelles années les PI ?


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Tiens bon rv, on est avec toi !

je vote pour la stone ...

dans le pire du pire, si la moto a le haut moteur qui part en vrille, quel est le budget aproximatif de la reparation en garage, et une fois fait, la moto est elle repartie pour un voir plusieurs tours... de compteur ?