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Bonjour Chef ,

J'ais lus deux des sujets, fort intéressants ou il en ressort ( de suspension AR ) que les amortos AR sont a changer pour vieux nonos, surtout sur une machine comme la deuxième

La tenue de route pour moi ne pose pas de problème au vue des routes des cévennes, pas de grande vitesse, et les V7 ne me sont pas inconnues, ma première en 1970.

Donc ma demande ( mal exprimée ) était sur les possible loups a détectés.

A ma connaissance les V7 récentes n'ont aucun soucis. Elles sont très fiables.
Les amortisseurs arrières sont à changer impérativement.

Même avis : sur ma V7 III qui affiche 33 000 km, aucun problème de fiabilité rencontré à ce jour et amortisseurs d'origine remplacés rapidement car beaucoup trop raides à mon goût (vieux nonosses aussi ).

Pour les amortos, il y a différentes possibilités : Shock Factory et EMC entre autres. Tu peux un œil ici pour en savoir plus : https://forumguzzi.fr/viewtopic.php?p=167851#p167851

Aucun soucis non plus sur les notre de 2011.
85 000 km pour celle de Pisolette
60 000 km pour la mienne.

Bonjour,

Mercis pour vos réponses.

J'en ais trouvé une sur Aix en Provence ( la première ) mais je ne voudrais pas faire les 200kms pour rien, donc si quelqu'un du coin pouvait la voire a ma place ce serai cool
2018 AVEC
Nouvelle, j'ai trouvé sur Montpellier une V 7 Stone de 2018 et avec 9.954 km pour moins de 7.000 € .
Je vais la cherché vendredi

Bonne route a vous


Ben NON , vendue

Bonjour,
Elle est arrivée dans mon garage




Achetée a Alès, 25580 Km avec parebrise top case et valises
Les premier tours de roues, très légère, agile, bon freinage mais selle a revoir ( dur ), tous les points inverse de ma 900 Diversion

Amicalement sur la route

Comme déjà dit, l'aspect de l'échappement et le fait que lors de la livraison, on te confirme une chauffe moteur, je n'aurai jamais acheté cette bécane, tu verras bien à l'usage si tu as eu tort ou raison...

Bonjour,

oui, Le DRH , peut-être eu tort ?

Mais j'ais la facture de l'ancien proprio qui a 24000km a fait faire un contrôle moteur suite a la surchauffe de celui-ci.
En attendant, elle tourne comme une horloge a part son bruit de butée

J'ai vendu ma V7 Stone de 2017 à 41 000kms de bon service.
N'hésite surtout pas à choisir une GUZZI !

Ma nouvelle V7 850 a 12 000kms aujourd'hui.

Bonjour,

GASPI, n'hésite pas a relire ce qui a déjà été écrit, merci du conseil