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Encore une petite présentation :

Voici le Centauro tel que je l'ai acheté l'an passé, et qui est en attente (de temps...) pour y apporter quelques modifications essentiellement de l'arrière que je trouve vraiment disgracieux (Tout sera bien entendu totalement réversible, le patrimoine a son importance !)

La déco actuelle n'étant pas à mon goût, elle arborera également d'autres couleurs.
Une bonne révision est nécessaire, et je remercie encore ceux qui ont pu m'éclairer sur le sujet et leurs conseils précieux.

Esthétiquement,il est vrai qu'il y a un peu de boulot

Perso, j'aime bien la " déco ", façon coque d'avion ancien.

Par contre, en premier je virerai illico les bandes velpo, ça c'est une horreur, et dessous, si elles ont bien été trempées, ce doit être un tas de rouille...

Salut Flossteam,

Tout ça est purement subjectif mais la finition kaki, faux raccords, faux rivets et faux trous de balles, c'est vraiment pas mon truc.

Je ne sais pas comment tu envisages la suite, mais vu le boulot que tu as fait sur la Bellagio, je m'attends à une vraie transformation visuelle !

Peut-être un truc dans ce goût là ?



On attend la suite (patiemment, ça ne se fait pas en un claquement de doigts...)

Salut à tous et merci pour vos retours.

La déco n'est pas à mon goût, mais la carrosserie est en parfait état, le moteur a été repeint en belle qualité en noir graphité.
La moto a 15000km, toujours très bien entretenue, j'ai l'historique des factures etc...
C'est donc une très belle et bonne base de travail

Les bandes thermo sur les échappement, je ne sais pas si je vais les retirer, je n'ai pas trop envie de découvrir de mauvaise surprise justement

Jemase, la prépa que tu montres est en effet une belle source d'inspiration. Je garderai le réservoir que je trouve joli, donc on reconnaîtra un Centauro au premier coup d'œil

Affaire à suivre...

J'ai une question concernant la pompe à huile du Centauro:

Il semble désormais bien difficile de se procurer une pompe à huile de meilleure qualité que celle d'origine.
J'ai démarché Däs Mototech et Stein Dinse, ils ne produisent plus ce produit.

Quelqu'un aurait une idée ou une autre adresse?
Combien de km celle d'origine peut-elle effectuer?

J'avoue que ça ne me rend pas serein à utiliser la moto cette pompe à huile d'origine...

Est-il possible de monter une pompe à huile d'un autre modèle Guzzi ou celle du V10 est-elle spécifique ?

Merci pour vos retours

Il y a des exemples de pompe à huile qui ont fait le tour du compteur...

En montant un manomètre de pression d'huile cela permet de surveiller son bon fonctionnement.

Si je ne trouve pas une pompe de meilleure qualité que celle d'origine, je monterai un mano de pression.

bienvenue, la déco est osée quand même ... Pourquoi persistent ils à mettre de la bande thermique sur les échappements ca n'a d'utilité que pour les bagnoles.